Toyota presenta su minicoche Kei-01 y apunta a competir con Olinia

Toyota fabricará en Indiana el Kei-01, un vehículo ultracompacto que llegará bajo la marca Scion a finales de 2027, con una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.

Toyota retomará la marca Scion, que retiró del mercado en 2016, para comercializar el Kei-01, un vehículo ultracompacto cuya fabricación se realizará en su planta de Indiana, Estados Unidos, y cuyas ventas están previstas para finales de 2027.

De acuerdo con información publicada por Bloomberg News, el fabricante japonés presentó este martes su primer vehículo de la categoría kei car, descrito como un furgón utilitario ultracompacto, con una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.

El modelo será el primero en llevar el nombre de Scion desde que Toyota abandonó esa marca hace una década, luego de que no lograra atraer al público joven al que estaba dirigida.

Kei-01: características y comercialización

El Kei-01 cuenta con tracción en las cuatro ruedas y un motor de tres cilindros con menos de un litro de cilindrada. Por sus características técnicas, está diseñado para desplazamientos a baja velocidad y no podrá circular por carreteras de alta velocidad en Estados Unidos.

En una primera etapa, Toyota comercializará el vehículo exclusivamente mediante su canal de ventas comerciales. La oferta estará dirigida a clientes que compren al menos 10 unidades, aunque la compañía indicó que podría analizar una distribución minorista limitada más adelante.

Para fabricar el modelo, la empresa prevé invertir 34 millones de dólares en la renovación de los equipos de su planta de Indiana.

Qué son los vehículos kei y por qué Toyota apuesta por ellos

Los kei cars son vehículos pequeños y de bajo costo cuyo nombre proviene de una palabra japonesa que significa “ligero”. En Japón, esta categoría representa aproximadamente un tercio de las ventas de automóviles nuevos.

Estos modelos deben cumplir límites específicos de dimensiones y potencia para acceder a beneficios fiscales. Su uso está extendido en el mercado japonés, pero sus características técnicas restringen su circulación en carreteras de alta velocidad en Estados Unidos.

El proyecto también responde a una petición realizada el año pasado por el presidente estadounidense, Donald Trump, quien expresó interés en impulsar la fabricación de este tipo de vehículos en el país después de conocerlos durante un viaje a Japón.

Toyota presenta otros dos prototipos para Scion

Además del Kei-01, Toyota mostró otros dos prototipos relacionados con la nueva etapa de Scion: un vehículo todoterreno denominado SxS y un scooter eléctrico de dos ruedas llamado BKE.

La recuperación de la marca forma parte de la estrategia de expansión industrial de Toyota en Estados Unidos. El mayor fabricante de automóviles del mundo se comprometió el año pasado a invertir 10 mil millones de dólares en sus operaciones de fabricación en ese país durante un periodo de cinco años.

Desde entonces, la compañía ha anunciado proyectos de inversión por más de 5 mil 500 millones de dólares en sus instalaciones estadounidenses.

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