Tesla sube el precio de la Cybertruck y reducirá su producción en Texas
La camioneta eléctrica de Tesla aumentó de precio en Estados Unidos, mientras la compañía prepara reducir su producción en Texas para fabricar vehículos autónomos.
Tesla aumentó nuevamente los precios de la Cybertruck en Estados Unidos y anunció que reducirá progresivamente su producción en la planta de Texas a mediados de 2027, con el objetivo de ampliar la fabricación del Cybercab, su vehículo autónomo diseñado para funcionar como robotaxi.
Al 6 de noviembre de 2026, la camioneta eléctrica ofrece tres configuraciones en el mercado estadounidense, con precios que van de 82 mil 490 a 102 mil 490 dólares. El cambio de estrategia también está relacionado con las ventas inferiores a las expectativas iniciales de la compañía.
Cuánto cuesta actualmente la Cybertruck de Tesla
De acuerdo con los precios publicados por Tesla, las tres configuraciones de la Cybertruck tienen los siguientes valores en Estados Unidos: la Dual Motor AWD cuesta 82 mil 490 dólares, la Premium AWD alcanza los 92 mil 490 dólares y la Cyberbeast se comercializa en 102 mil 490 dólares.
La versión de entrada Dual Motor AWD dejó de aceptar nuevos pedidos, según la información difundida sobre el catálogo de la compañía.
Los precios han registrado varios ajustes durante 2026. En febrero, Tesla presentó la Dual Motor AWD desde 59 mil 990 dólares, pero esa tarifa duró menos de diez días. Posteriormente aumentó a 69 mil 990 dólares y volvió a modificarse durante los meses siguientes.
La Premium AWD también tuvo incrementos: pasó de 79 mil 990 dólares al inicio del año a 84 mil 990 dólares en agosto, hasta llegar a su precio actual.
Por qué Tesla reducirá la producción de la Cybertruck en Texas
La decisión responde a la intención de liberar capacidad industrial en Gigafactory Texas, ubicada en Austin, para incrementar la fabricación del Cybercab.
Elon Musk comunicó que la producción de la Cybertruck disminuirá progresivamente alrededor de mediados de 2027. Sin embargo, no aclaró si el modelo dejará de fabricarse definitivamente o si Tesla trasladará su producción a otra instalación.
La planta de Austin es la única instalación conocida de la compañía equipada para fabricar los componentes especializados de esta camioneta, por lo que una eventual reubicación implicaría cambios en su proceso industrial.
El Cybercab forma parte de la estrategia de Tesla para desarrollar el negocio de los taxis autónomos. El vehículo tiene capacidad para dos pasajeros y fue diseñado sin volante, pedales ni espejos tradicionales, con el propósito de operar sin un conductor humano.
La compañía comenzó a ofrecer viajes pagados con una pequeña flota en Austin en septiembre de 2026, aunque el programa todavía se encontraba en una etapa inicial.
Las bajas ventas de la camioneta eléctrica
El desempeño comercial de la Cybertruck también influye en el cambio de estrategia. Antes de su lanzamiento, Musk había anticipado que Tesla podría vender alrededor de 250 mil unidades anuales cuando alcanzara su capacidad de producción.
Sin embargo, las cifras quedaron lejos de esa previsión. Según datos de Kelley Blue Book citados por Reuters, Tesla comercializó 20 mil 237 Cybertruck en Estados Unidos durante 2025, frente a las 38 mil 965 unidades de 2024, lo que representó una caída del 48%.
La camioneta también enfrentó dificultades relacionadas con su diseño y calidad de fabricación. Desde su llegada al mercado, a finales de 2023, acumuló 11 llamados a revisión registrados por las autoridades estadounidenses. Algunos requirieron reparaciones físicas y otros pudieron resolverse mediante actualizaciones de software.
El diseño de la Cybertruck limita su expansión internacional
La carrocería de acero inoxidable y las formas angulares de la Cybertruck también han complicado su comercialización en otros mercados.
En Europa, las características del vehículo dificultaron su aprobación debido a las normas de seguridad relacionadas con el impacto de los automóviles sobre los peatones.
Con estos cambios, Tesla busca dar mayor prioridad al desarrollo de vehículos autónomos y tecnologías vinculadas con la inteligencia artificial. Aunque la Cybertruck continúa en su catálogo, su futuro industrial dependerá de la reorganización de la planta de Texas y del avance del Cybercab.
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