Traslado de Toyota a EU prende focos en la región sureste de Coahuila

El sector manufacturero observa el efecto que los aranceles y las revisiones anuales del (T-MEC) pueden tener en la localidad.

Saltillo, Coahuila, 9 de julio de 2026.- El anuncio de Toyota sobre el traslado gradual de parte de la producción de la pickup Tacoma desde Tijuana hacia Texas prende las alertas para la industria de la región sureste, donde el sector manufacturero observa con atención el efecto que los aranceles y las revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) pueden tener en la localidad.

El presidente de Canacintra Coahuila Sureste, Arturo Reveles Márquez, reconoció que el tema es motivo de preocupación ya que la decisión de la armadora refleja el peso que tienen las condiciones comerciales en la estrategia de las empresas globales.

"Creo que el hecho de que una empresa que no es tan icónica como GM o Ford, que sí son estadounidenses, se vaya a Estados Unidos nos coloca en una situación compleja por los motivos de esa decisión", expresó.

Añadió que todavía resulta prematuro calcular un impacto sobre el empleo, a consecuencia de las condiciones en las que queda el T-MEC, debido a que las definiciones comerciales aún permanecen en proceso.

El dirigente empresarial indicó que la revisión, prevista para este mes, definirá si se incorporan cambios en los aranceles automotriz y de autopartes que son estratégicos para Coahuila y explicó que el resultado marcará el rumbo de las negociaciones y permitirá conocer que sectores quedarán sujetos a revisiones periódicas en los próximos años.

“Es algo que aún no sabemos y que se definirá en la revisión de este mes”, indicó.

Coahuila conserva ventajas para atraer inversiones

Arturo Reveles Márquez sostuvo que Coahuila mantiene fortalezas que permiten competir por nuevos proyectos industriales, entre ellas su infraestructura, la especialización de su mano de obra y una cadena de suministro consolidada. Consideró que esos factores ofrecen condiciones favorables frente a otras entidades del país.

El líder empresarial precisó que la iniciativa privada de la región mantiene el trabajo para fortalecer la competitividad local, aunque las decisiones relacionadas con la política comercial corresponden a los gobiernos de México y Estados Unidos. 

"Nosotros estamos haciendo la chamba. Lo que decidan por cuestiones del mercado en Estados Unidos corresponde más al tema regulatorio del Gobierno federal", afirmó.

También indicó que la incertidumbre comercial se mantiene desde hace alrededor de dos años y atribuyó ese escenario tanto a factores económicos como políticos. En ese contexto, señaló que la industria espera mayor claridad para definir el comportamiento de las inversiones durante los próximos meses.

Toyota reubicará la producción de Tacoma

Toyota anunció el traslado de su producción de Tacoma de Tijuana a EU como parte de una reconfiguración de su operación en Norteamérica e indicó que ampliará su complejo en San Antonio, Texas, donde concentrará de forma gradual la fabricación de la pickup hacia 2030.

La planta de Tijuana, Baja California, inició operaciones en 2004 y se especializa en la fabricación de cajas de carga para la Tacoma. De acuerdo con la información difundida sobre el ajuste productivo, Toyota mantendrá operaciones en México, pero el futuro de la instalación tijuanense permanece bajo evaluación.

La decisión ocurre en un contexto de cambios en la industria automotriz de Norteamérica, marcado por la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la discusión sobre aranceles y la búsqueda de las armadoras por fortalecer sus cadenas de suministro regionales.

Para la Canacintra Coahuila Sureste, donde hay una amplia presencia del sector automotriz y de autopartes, el movimiento representa un punto de atención por la importancia que tienen las condiciones comerciales en las decisiones de inversión de las empresas globales.

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