Tesla reducirá la producción de Cybertruck para fabricar el Cybercab
Tesla reducirá gradualmente la fabricación de su camioneta eléctrica a mediados de 2027 para liberar espacio en Gigafactory Texas y ampliar la producción del robotaxi.
La Cybertruck cederá espacio en la planta de Tesla en Texas para dar paso a otro de los proyectos de Elon Musk. La compañía reducirá gradualmente la producción de su pick-up eléctrica a mediados de 2027, con el objetivo de ampliar la fabricación del Cybercab, un vehículo autónomo diseñado para operar como robotaxi.
El anuncio fue realizado por Musk este viernes 6 de noviembre de 2026, mediante una publicación en su cuenta de X. El empresario no precisó cuántas unidades de la camioneta dejarán de producirse ni el volumen que alcanzará el nuevo modelo.
Tras el anuncio, Musk aclaró que la reducción de la fabricación no significa que las Cybertruck que ya se encuentran en circulación vayan a desaparecer. Su comentario respondió a un usuario que describió la decisión como el final de una etapa para el vehículo.
El cambio llega después de que la camioneta registrara resultados comerciales por debajo de las expectativas iniciales. En 2025, Tesla vendió 20 mil 237 Cybertruck en Estados Unidos, un 48% menos que el año anterior, según cifras de Kelley Blue Book citadas por Reuters.
La cifra está lejos de las 250 mil unidades anuales que Musk llegó a proyectar para este modelo.
Cybertruck enfrentó retrasos y problemas de fabricación
Cuando Musk presentó la Cybertruck, el 22 de noviembre de 2019, Tesla planteó una camioneta con características poco habituales en el mercado: carrocería de acero inoxidable, líneas angulosas y una apariencia distinta a la de las pick-ups convencionales.
La presentación también quedó marcada por una demostración fallida. Musk pidió a uno de sus colaboradores lanzar una bola metálica contra los cristales para probar su resistencia, pero las ventanas se rompieron frente a los asistentes.
El vehículo prometía transportar más de 1.5 toneladas de carga y remolcar hasta siete toneladas. Su llegada al mercado, sin embargo, se retrasó y las primeras entregas comenzaron hasta noviembre de 2023, cuatro años después de su presentación.
El precio también se alejó de las expectativas iniciales. La versión básica llegó al mercado por 60 mil 990 dólares, mientras que la Cyberbeast alcanzó los 99 mil 990 dólares.
A las dificultades comerciales se sumaron problemas de fabricación. En marzo de 2025, Tesla llamó a revisión 46 mil 96 unidades por el riesgo de desprendimiento de paneles exteriores, relacionado con una falla en el adhesivo utilizado para fijarlos.
Cybercab apunta al negocio de los viajes autónomos
El Cybercab tiene una propuesta distinta a la de la camioneta. Se trata de un vehículo eléctrico de dos plazas, sin volante ni pedales, diseñado para transportar pasajeros de manera autónoma y operar como robotaxi.
El proyecto busca que Tesla amplíe su modelo de negocio: además de vender automóviles, pretende participar directamente en el transporte de pasajeros mediante una red de vehículos que puedan solicitarse a través de una aplicación.
En septiembre de 2026, la compañía comenzó a ofrecer viajes pagados con una pequeña flota de Cybercab en Austin. El servicio todavía enfrenta desafíos tecnológicos y regulatorios antes de alcanzar una operación de mayor escala.
La reorganización de Gigafactory Texas refleja la prioridad que Tesla está dando a este proyecto. La planta, inaugurada en abril de 2022, fue una instalación clave para impulsar la producción de la Cybertruck y ahora deberá adaptar parte de su capacidad para el nuevo vehículo.
Por ahora, Musk no ha aclarado si la fabricación de la camioneta se trasladará a otra instalación o si terminará definitivamente. Tampoco ha informado cuántos Cybercab espera producir a partir de 2027.
El ajuste representa un cambio en los planes de Tesla: la camioneta que buscaba abrirse paso en el mercado de las pick-ups compartirá ahora espacio industrial con un proyecto enfocado en el transporte autónomo.
Noticias del tema