Tesla permite arrancar con el cable conectado en casos de emergencia

Tesla incorporó una función que permite a sus conductores abandonar una estación de carga durante una emergencia, aunque el cable permanezca conectado.

Tesla incorporó la función “emergency drive away”, que permite a los conductores iniciar la marcha mientras el vehículo permanece conectado al cargador, una herramienta diseñada para situaciones de emergencia y habilitada inicialmente en Estados Unidos.

Tesla habilita una salida de emergencia

La nueva función permite anular el bloqueo que normalmente impide mover un vehículo Tesla mientras permanece conectado a un Supercharger.

Hasta ahora, el conductor debía liberar manualmente el cable antes de poder comenzar a conducir. Con “emergency drive away”, podrá seleccionar la posición de conducción sin abandonar el vehículo y confirmar que necesita retirarse por una situación de riesgo.

La actualización se conoció después de un tiroteo ocurrido en agosto de 2026 en una estación Supercharger de Twin Falls, Idaho, que dejó cuatro personas fallecidas y siete heridas.

Tesla no mencionó directamente ese ataque en el anuncio de la función, aunque la herramienta surgió después de solicitudes de propietarios que plantearon la necesidad de contar con un mecanismo de salida rápida.

El cable puede desprenderse y sufrir daños

Al activar la función, el sistema muestra una alerta de “emergency drive away” y solicita al conductor confirmar la acción.

Una vez validada, el conector se desprende del vehículo y puede caer al suelo. Tesla advierte que este procedimiento puede provocar daños tanto en el vehículo como en el cable o la manija de carga.

Por este motivo, la empresa señala que la herramienta está destinada exclusivamente a situaciones en las que sea necesario abandonar rápidamente el lugar.

La función se encuentra disponible, por ahora, solo en Estados Unidos.

Tesla también avanza con su camión eléctrico Semi

La nueva función llega mientras Tesla desarrolla otros proyectos relacionados con sus vehículos eléctricos. La compañía inició la producción masiva del camión eléctrico Semi en una nueva planta ubicada en Sparks, Nevada.

La fábrica tiene una superficie de 167,000 metros cuadrados y fue diseñada para alcanzar una capacidad de 50,000 camiones al año, equivalente a unas 1,000 unidades semanales.

El modelo tendrá versiones con autonomías de 523 y 805 kilómetros y podrá recuperar hasta 60 por ciento de su autonomía en 30 minutos mediante cargadores Megacharger.

Tesla todavía no ha confirmado el precio del vehículo.

Tesla recopila datos para desarrollar Optimus

La compañía también trabaja en el desarrollo de Optimus, su robot humanoide, para el cual busca obtener datos de movimientos realizados por trabajadores en sus plantas de Texas y California.

De acuerdo con información atribuida a The Information, algunos empleados habrían utilizado equipos de registro corporal para documentar tareas de producción y generar datos que podrían utilizarse en sistemas de aprendizaje por imitación.

El proyecto enfrenta desafíos técnicos. Las manos y antebrazos de Optimus contienen más de 100 componentes pequeños, mientras que algunos sensores táctiles han presentado problemas de fiabilidad.

Tesla también habría instalado centros de entrenamiento y contratado personal especializado para recopilar información destinada al desarrollo del robot.

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