Retirarán 76 árboles por paso de L5 del Mexibús

Un total de 76 árboles serán retirados de la avenida Gustavo Baz como parte de la construcción de la primera etapa de la Línea 5 del Mexibús en el municipio de Tlalnepantla; el recorrido total abarca desde Cuautitlán Izcalli y Tultitlán hasta la alcaldía Azcapotzalco, para conectar el Estado de México con la Ciudad de México.

De acuerdo con información del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (Sitramytem), encargado del proyecto, que obtuvo EL UNIVERSAL, el organismo precisó que del total de estos árboles 50 serán derribados y 26 serán trasplantados.

Los árboles se encuentran en la zona donde se construirán siete estaciones, de las 29 en total, con las que contará este sistema.

Este tramo es denominado Orquídeas-Filiberto Gómez, abarca 2 mil 340 metros sobre la vía Gustavo Baz y está en Tlalnepantla.

De acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto, presentada el 10 de abril de 2026, a la cual tuvo acceso este diario, se identificó que los 76 árboles requieren ser intervenidos para la construcción del sistema.

El estudio señala que el procedimiento se realizó conforme a la norma técnica estatal NTEA-018-

SeMAGEM-RS-2017, que establece criterios para el manejo del arbolado urbano.

El desglose por estación registra 14 árboles en la estación Orquídeas; 17 en Tequesquinahuac; cinco en José María Morelos; dos en Toltecas; uno en Henry Ford; 20 en De los Jinetes y 17 en Filiberto Gómez.

El documento refiere que se calculó una compensación física o económica conforme a la norma ambiental, sujeta a lo que determine la autoridad competente.

No obstante, la información proporcionada no precisa cuántos ejemplares serán repuestos, dónde se realizaría la plantación ni el monto que se destinaría a compensar la afectación.

Sostiene que los impactos ambientales pueden atenuarse mediante medidas de mitigación. Sin embargo, no se detalla cuáles serán esas acciones ni sus alcances.

En la descripción del entorno, el estudio considera que la vegetación de la zona es escasa, dispersa y de tipo inducido.

ONG RECHAZAN TALA

La construcción del corredor, que conectará Lechería con el Centro de Transferencia Modal (Cetram) El Rosario, comenzó entre cuestionamientos de vecinos y organizaciones ambientales por la tala de árboles y la falta de información sobre las medidas para compensar la pérdida de arbolado en la ruta.

Desde agosto, la organización civil Amigos del Camellón y vecinos advirtieron que las obras sobre las avenidas Gustavo Baz y De las Culturas podrían afectar más de 800 ejemplares.

En ese momento señalaron que no existía una cifra oficial definitiva sobre el total de árboles que serían retirados ni información pública sobre las acciones de remediación ambiental previstas.

La construcción de la Línea 5 del Mexibús contempla una inversión de mil 640 millones de pesos, forma parte del programa de movilidad del gobierno del Estado de México para ampliar este sistema de transporte público.

La ruta Lechería-El Rosario tendrá un recorrido de 29.41 kilómetros por Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla, hasta su conexión con Azcapotzalco, en la Ciudad de México.

En julio, Ramón Casanova, director general de Grupo HYCSA, empresa constructora de la obra, informó que el tiempo de ejecución será de 764 días naturales y concluirán a mediados de 2028.

El sistema contará con 29 estaciones intermedias y dos terminales; se estima que atenderá a más de 100 mil pasajeros al día.

La obra incluye carriles confinados, estaciones y adecuaciones en redes de agua potable, drenaje, electricidad, alumbrado público, gas y telecomunicaciones. Para su construcción también se prevé retirar guarniciones, pavimentos, muros y estructuras que interfieran con los trabajos.

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