México enfrentaría mayores costos si disminuye importación de diésel estadounidense
México depende de importaciones de diésel para cubrir su demanda nacional, por lo que un eventual freno de Estados Unidos elevaría costos.
Sabinas, Coahuila, 30 de septiembre de 2026. Un eventual cierre de las importaciones de diésel provenientes de Estados Unidos representaría una situación delicada para México, debido a la dependencia de este combustible para atender la demanda de la industria y el transporte, señaló Miguel Delgado Purón, representante de ONEXPO en la Región Carbonífera.
El representante explicó que México todavía requiere importaciones para cubrir su consumo, por lo que una reducción del suministro estadounidense obligaría a buscar otros proveedores internacionales y podría incrementar los costos por transporte.
Dependencia del diésel importado
Delgado Purón indicó que entre 38 y 40 por ciento del diésel consumido en México es importado de Estados Unidos. Datos recientes también ubican las importaciones en alrededor de 38% del consumo nacional durante el primer semestre de 2026.
Aunque la producción mexicana de diésel ha aumentado respecto a años anteriores, señaló que todavía no es suficiente para cubrir completamente la demanda nacional.
“Ojalá que no pase. Aunque el Gobierno mexicano debe estar buscando alternativas, porque sí nos pegaría”, expresó.
Otros proveedores implicarían mayores costos
El representante de ONEXPO aclaró que actualmente no existe un problema con el suministro de diésel en México, por lo que el combustible continúa distribuyéndose con normalidad.
Sin embargo, explicó que recurrir a mercados más distantes incrementaría los gastos de transporte. Mencionó a los Países Bajos como uno de los posibles proveedores y advirtió que los fletes serían considerablemente más elevados.
“Eso encarecería el producto, más que todo por los fletes mucho más caros, y eso afectaría a la industria”, señaló.
Industria y transporte, sectores expuestos
Delgado Purón consideró que el Gobierno Federal analiza escenarios ante una eventual reducción de las importaciones estadounidenses, aunque expresó su expectativa de que no ocurra una suspensión total.
Añadió que la presión internacional sobre los combustibles está relacionada también con factores geopolíticos y conflictos en regiones como Ucrania y Medio Oriente. Por ahora, reiteró, el abasto continúa con normalidad.
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