México cae al penúltimo lugar en ventas de autos eléctricos en AL

América Latina acelera la adopción de vehículos eléctricos e híbridos, mientras México registra uno de los niveles más bajos de crecimiento en la región.

México se ubicó en el penúltimo lugar de América Latina en ventas de vehículos eléctricos e híbridos entre enero y abril de este año, con un total de 60 mil 502 unidades, de acuerdo con datos de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda).

México cae en ranking de electromovilidad en América Latina

La transición hacia la electromovilidad avanza con fuerza en América Latina, pero México se mantiene rezagado frente a otras economías de la región, según cifras de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda).

Durante el periodo de enero a abril, el país registró la venta de 60 mil 502 vehículos eléctricos e híbridos, cifra que lo coloca en el penúltimo lugar regional, solo por encima de Costa Rica.

Brasil lidera con fuerte crecimiento

Brasil se posicionó como el principal mercado de electromovilidad en la región, con la comercialización de 139 mil 385 vehículos eléctricos e híbridos, lo que representa un incremento de 96% anual.

El país sudamericano más que duplicó las ventas de México, impulsado por políticas de incentivos fiscales, reducción de impuestos y apoyo a la producción local.

Colombia y otros países superan a México

Colombia también registró un desempeño superior al mexicano, con 41 mil 818 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento de 105% respecto al año anterior.

Perú, Guatemala y República Dominicana también presentan tasas de crecimiento más altas que México, mientras que solo Costa Rica registra cifras menores en la región.

Incentivos fiscales impulsan la región

Expertos del sector automotriz señalan que países como Brasil y Colombia han implementado políticas más agresivas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos.

Entre las medidas destacan:

Eliminación temporal de impuestos en Brasil Deducciones fiscales para empresas que instalan electrolineras Reducción del IVA al 5% en Colombia para vehículos eléctricos

México sin esquema de incentivos sólidos

En contraste, México carece de un sistema robusto de incentivos para la compra y producción de vehículos eléctricos, de acuerdo con especialistas del sector.

Actualmente, los apoyos se limitan a beneficios menores como exención de verificación, descuentos en parquímetros y uso de carriles elevados.

Además, recientemente se aplicaron aranceles de hasta 50% a la importación de autos eléctricos de países sin tratado comercial, lo que ha impactado el mercado.

Producción y costos limitan la adopción

Analistas señalan que la falta de inversión en infraestructura, incentivos fiscales y producción local mantiene los precios de los autos eléctricos más altos en México que en otros mercados.

Brasil, en cambio, ha impulsado la instalación de fábricas de marcas como BYD, lo que ha reducido costos y ampliado la oferta de vehículos accesibles.

Crecimiento acelerado en la región

De acuerdo con Aladda, algunos países han registrado crecimientos superiores al 100% en ventas de vehículos eléctricos, reflejando una aceleración regional en la transición energética del sector automotriz.

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