JLR eliminará 4 mil puestos ante aranceles y ciberataque

Jaguar Land Rover recortará alrededor de 4 mil empleos durante dos años para reducir costos ante aranceles, competencia y menores ventas.

Jaguar Land Rover Automotive Plc recortará unos 4,000 puestos de trabajo, equivalentes a aproximadamente 10% de su plantilla mundial, como parte de un plan para ahorrar 1,700 millones de libras esterlinas, mientras enfrenta aranceles estadounidenses, menor demanda y las consecuencias de un ciberataque.

JLR busca reducir costos

El fabricante británico de vehículos Range Rover realizará los recortes durante los próximos dos años, informó su CEO, P. B. Balaji.

La empresa señaló que los ajustes no se esperan en los trabajadores de fábrica y que las salidas serán voluntarias siempre que sea posible.

Balaji señaló que la industria automotriz enfrenta importantes desafíos derivados de los cambios tecnológicos, la intensa competencia y la incertidumbre geopolítica.

Aranceles y ciberataque golpean a la empresa

JLR, propiedad de la india Tata Motors Passenger Vehicles Ltd., enfrenta presión en varios de sus principales mercados.

La compañía se ha visto afectada por el incremento de los aranceles estadounidenses, especialmente porque Estados Unidos representa su mayor mercado.

A esto se suma una caída de la demanda en China y las consecuencias de un ciberataque que paralizó sus fábricas durante semanas.

Más recientemente, un incendio en las instalaciones de un proveedor clave y las perturbaciones relacionadas con el conflicto en Medio Oriente también afectaron sus ventas.

Competencia china presiona al mercado europeo

Los problemas de JLR forman parte de un escenario más amplio para la industria automotriz europea.

Fabricantes como BMW, Renault y Volkswagen también han anunciado ajustes ante un mercado con menos compradores y una competencia cada vez mayor de fabricantes chinos como BYD.

Los fabricantes europeos han tenido dificultades para conservar su participación de mercado frente a vehículos chinos de precios más accesibles.

El Jaecoo 7, de Chery Automobile, se ha convertido en uno de los modelos populares en Reino Unido y ha recibido el apodo de “Range Rover de Temu” debido a su precio más económico frente a los vehículos de la marca británica.

JLR apuesta por Estados Unidos y vehículos eléctricos

Bajo la dirección de Balaji, quien ocupa el cargo desde noviembre, JLR busca incrementar su presencia en Estados Unidos.

La empresa alcanzó un acuerdo con Stellantis para desarrollar conjuntamente vehículos en ese país, una alianza que podría facilitar eventualmente el acceso a instalaciones de producción estadounidenses.

JLR también planea lanzar más versiones híbridas de los modelos de lujo Range Rover y Defender, sin necesidad de conexión eléctrica, dirigidas al mercado estadounidense.

Al mismo tiempo, la compañía presentó la semana pasada el primer Range Rover eléctrico y trabaja en el relanzamiento de Jaguar con una gama completamente eléctrica.

Ingresos y ganancias disminuyen

La presión sobre el negocio también se refleja en sus resultados financieros.

JLR emplea aproximadamente 33,000 personas en Reino Unido y unas 40,000 a nivel mundial.

Sus ingresos disminuyeron casi 10% durante el último trimestre, mientras que el beneficio antes de impuestos cayó 69%, hasta ubicarse en 109 millones de libras esterlinas.

Recortes impactan al Reino Unido

El anuncio representa un golpe para los planes del Gobierno británico de impulsar nuevamente la industria automotriz nacional, particularmente en regiones donde JLR mantiene instalaciones, como el noroeste de Inglaterra y las West Midlands.

La empresa enfrenta además un escenario de incertidumbre dentro de su matriz Tata, luego de la dimisión de su presidente, Natarajan Chandrasekaran.

El conglomerado mantiene importantes inversiones estratégicas, incluida una apuesta de varios miles de millones de dólares en el sector de los semiconductores.

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