Gobierno prepara nueva estrategia contra el huachicol fiscal

El Gobierno federal prepara un sistema para rastrear los combustibles desde su importación hasta la venta y detectar evasión fiscal y huachicol.

Gobierno cambiará estrategia contra el huachicol fiscal

El Gobierno mexicano busca modificar la estrategia para combatir el llamado huachicol fiscal, con un modelo que permita fiscalizar toda la cadena de valor de los combustibles.

La propuesta plantea reforzar la trazabilidad de los petrolíferos, desde su producción o importación hasta su comercialización y venta al consumidor final.

De acuerdo con la información publicada por El Economista, el objetivo es que las autoridades puedan construir la huella del combustible y darle seguimiento prácticamente en tiempo real.

La medida podría comenzar en julio de 2027

De aprobarse la Iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación 2027 en los términos enviados al Congreso de la Unión, el nuevo diseño institucional entraría en vigor el 1 de julio de 2027.

Durante los primeros seis meses del próximo año se realizarían ajustes técnicos y administrativos para preparar la aplicación de las nuevas disposiciones fiscales.

El planteamiento busca pasar de revisiones independientes a un sistema en el que distintas autoridades puedan cruzar información relacionada con la operación de los combustibles.

Autoridades cruzarán información de combustibles

El nuevo esquema contempla revisar de dónde proviene el producto, quién lo importó o produjo, quién lo comercializó y cómo fue transportado.

También se busca comprobar que los volúmenes recibidos y entregados coincidan con los Comprobantes Fiscales Digitales por Internet (CFDI) y con los controles volumétricos, además de verificar el pago correspondiente del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

La información de dependencias como Sener, Secretaría de Economía, Comisión Nacional de Energía, ASEA, SAT y ANAM podría vincularse para fortalecer la fiscalización.

La intención es que la autoridad pueda identificar inconsistencias entre los litros adquiridos, documentados y vendidos.

Aduanas y empresas factureras, puntos críticos

Especialistas consultados por El Economista identifican como puntos críticos el ingreso de combustibles por las aduanas y el uso de empresas factureras.

El llamado huachicol fiscal involucra esquemas en los que el combustible puede ser declarado bajo una clasificación arancelaria distinta a la mercancía que realmente ingresa al país, con el objetivo de evadir impuestos.

En octubre de 2025, la titular de la Procuraduría Fiscal de la Federación, Grisel Galeano, informó sobre 600 mil millones de pesos reportados por huachicol fiscal y querellas por 16 mil millones de pesos. Posteriormente, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló que se trabajaba en una base de datos para dimensionar el impacto económico de estas prácticas.

En junio de 2026, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos también emitió una alerta sobre esquemas de contrabando de combustible y evasión fiscal que incluyen documentos aduaneros falsificados y empresas fantasma.

SAT busca detectar diferencias entre litros e impuestos

La exposición de motivos de la iniciativa identifica como un indicador de riesgo las diferencias relevantes y recurrentes entre los volúmenes comercializados y aquellos respaldados por documentos que acrediten su adquisición legal.

También considera los controles volumétricos y el cumplimiento de las obligaciones fiscales.

El objetivo es establecer mecanismos adicionales para revisar aquellas diferencias que no cuenten con suficiente respaldo documental y puedan representar un indicio de comercialización de combustible cuya procedencia no esté plenamente acreditada.

El titular del SAT, Antonio Martínez Dagnino, ha señalado que se contemplan acciones contra las empresas factureras y la evasión fiscal, además de controles específicos relacionados con el ISR y el IEPS de gasolinas y diésel.

Ya existen mecanismos de control

Las nuevas medidas se sumarían a herramientas que ya funcionan, entre ellas los pedimentos y la clasificación arancelaria supervisados por la ANAM, los padrones de importadores administrados por el SAT y los permisos energéticos.

También existen controles volumétricos obligatorios y CFDI específicos para hidrocarburos, además de la Carta Porte utilizada para documentar el traslado de mercancías.

El reto señalado por especialistas es lograr que estos mecanismos funcionen de manera coordinada para detectar irregularidades a lo largo de toda la cadena.

Más de 2 mil empresas perdieron autorización para facturar

Como parte de las acciones contra la evasión y el contrabando, entre octubre de 2024 y agosto de 2026 se canceló la posibilidad de emitir facturas a 2 mil 205 empresas comercializadoras que vendían combustible sin contar con autorización para hacerlo.

Por otra parte, la Comisión Nacional de Energía registra 714 permisos de comercialización.

Además, entre septiembre de 2025 y junio de 2026 se detectaron 3 mil 109 casos de clasificación arancelaria incorrectaen productos petrolíferos e hidrocarburos, de acuerdo con el Segundo Informe de Gobierno.

La nueva estrategia busca que esas inconsistencias puedan ser detectadas mediante el cruce de información y el seguimiento de los combustibles durante las distintas etapas de la cadena de suministro.

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