Exportaciones de autos chinos aumentan 88% en julio
Las exportaciones de automóviles chinos aumentaron 88% en julio, mientras las ventas internas cayeron y los fabricantes enfrentan menor rentabilidad.
China exportó 918,000 automóviles durante julio, un aumento interanual de 88%, mientras la industria enfrenta una caída de las ventas internas, una guerra de precios y menores márgenes de rentabilidad.
Exportaciones de autos chinos se disparan
De acuerdo con la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (PCA), las exportaciones representaron 41% de los automóviles producidos en China durante julio, frente al 21% registrado un año antes.
El crecimiento de los envíos al extranjero contrasta con el comportamiento del mercado interno, donde las ventas minoristas totales de turismos disminuyeron 21%, hasta 1.46 millones de unidades.
La caída estuvo impulsada principalmente por los vehículos con motores de combustión interna, cuyas ventas retrocedieron 41%.
Vehículos eléctricos alcanzan participación récord
Los vehículos de nueva energía, categoría que incluye eléctricos e híbridos, registraron una disminución de apenas 3.9% en las ventas internas durante julio.
A pesar de la caída, estos vehículos representaron 65% de las ventas de automóviles en China, el nivel más alto registrado hasta ahora.
El comportamiento muestra el cambio que atraviesa el principal mercado automotriz del mundo, donde los fabricantes dependen cada vez más de los mercados internacionales para sostener sus operaciones.
BYD lidera las exportaciones
BYD fue el mayor exportador de vehículos eléctricos durante julio, con 173,721 unidades enviadas al extranjero.
La cifra fue más del doble que la registrada por Chery Automobile, que ocupó el segundo lugar.
En total, BYD vendió aproximadamente 420,000 vehículos durante julio, lo que representó un incremento de 22%.
Por su parte, Tesla exportó 66,330 vehículos desde Shanghái y vendió 27,249 unidades en el mercado chino durante el mismo periodo.
Guerra de precios reduce ganancias
El crecimiento de las exportaciones ocurre mientras los fabricantes chinos enfrentan una fuerte presión sobre sus márgenes.
La industria automotriz registró un margen de beneficio sobre ventas de 3.8% durante el primer semestre, por debajo del promedio de 6.5% de la industria manufacturera.
Los elevados costos de materias primas, los plazos prolongados de pago a proveedores y los descuentos aplicados en el mercado interno continúan afectando la rentabilidad.
Ante este escenario, el crecimiento de las exportaciones de automóviles chinos se ha convertido en un factor cada vez más importante para que los fabricantes mantengan su escala de producción y compensen la debilidad del mercado nacional.
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