EU retira 20 mil visas a transportistas mexicanos por requisito de inglés
La Canacar informó que 20 mil operadores mexicanos perdieron sus visas de trabajo en Estados Unidos debido a nuevas exigencias sobre el dominio del idioma inglés.
Las nuevas disposiciones laborales implementadas por el gobierno de Estados Unidos provocaron que 20 mil transportistas mexicanos perdieran sus visas de trabajo al no cumplir con los requisitos de dominio del inglés, informó la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que advirtió impactos tanto en el mercado laboral como en los costos del transporte de mercancías.
Canacar atribuye cancelación de visas al requisito de inglés
El presidente de la Canacar, Augusto Ramos Melo, explicó que entre abril de 2025 y abril de 2026 fueron retiradas 20 mil visas de trabajo a operadores mexicanos y otras 10 mil a conductores de distintas nacionalidades.
De acuerdo con datos compartidos por la American Trucking Association (ATA), la medida afectó a un total de 30 mil trabajadores de un universo de 194 mil visas relacionadas con el sector.
Según indicó, la decisión está vinculada con una disposición impulsada por la Casa Blanca que exige a los conductores de transporte de carga demostrar un adecuado dominio del idioma inglés para laborar en territorio estadounidense.
Miles de operadores regresaron a México
Ramos Melo señaló que los transportistas afectados regresaron al país tras perder la autorización para trabajar en Estados Unidos."Sabemos que regresaron todos ellos a México, están en el lado mexicano", comentó el dirigente empresarial, quien añadió que aún se trabaja en identificar cuántos de esos operadores continúan ejerciendo la profesión dentro del territorio nacional.
La Canacar indicó que actualmente realiza estudios para conocer el impacto real que esta situación ha generado en el mercado laboral del autotransporte.
Incrementan costos del transporte en Estados Unidos
La salida de miles de operadores del mercado estadounidense también ha tenido consecuencias económicas.
De acuerdo con el organismo empresarial, la reducción de conductores disponibles provocó un incremento en los costos de los fletes dentro de Estados Unidos debido a una menor oferta de mano de obra especializada.
El sector del autotransporte enfrenta además desafíos relacionados con la disponibilidad de operadores calificados para cubrir la demanda de servicios logísticos y comerciales.
Transportistas reportan sobrecostos por combustible
Durante la presentación de su informe por los primeros 100 días al frente de la Canacar, Ramos Melo informó que el aumento en los costos del diésel generó un sobrecosto estimado de 22 mil 15 millones de pesos durante 2025 para las aproximadamente 250 mil empresas del Servicio Público Federal.
No obstante, destacó que el impacto en México fue menor al registrado en otros países debido a las medidas implementadas para mantener estable el precio del combustible.
Robos al autotransporte disminuyen, pero aumenta la preocupación por la violencia
El líder transportista informó que los robos al autotransporte registraron una reducción de 17% en comparación con el año anterior.
Entre enero y mayo de 2025 se contabilizaron 2 mil 707 robos, mientras que en el mismo periodo de 2026 se reportaron 2 mil 255 casos.
Sin embargo, advirtió que la violencia sigue siendo una de las principales preocupaciones del sector, ya que mil 289 robos ocurrieron con violencia, superando los 966 incidentes sin violencia."La gran mayoría de los robos en el autotransporte de carga en México son con violencia. Eso es lo que no podemos aceptar y permitir porque estamos hablando de vidas humanas", señaló.
Déficit de operadores preocupa al sector
Otro desafío identificado por la Canacar es el envejecimiento de la fuerza laboral.
Actualmente, alrededor del 30% de los operadores tiene más de 55 años, mientras que solo un porcentaje similar corresponde a trabajadores menores de 25 años.
El organismo estima que para 2030 podrían faltar 15 mil conductores adicionales, cifra que se sumaría al déficit actual de aproximadamente 90 mil operadores en el sector del autotransporte de carga.
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