Estudiantes argentinos crean un eVTOL que alcanza 70 km/h
Estudiantes y jóvenes ingenieros argentinos desarrollaron el Atol Mamba, un eVTOL eléctrico monoplaza que realiza vuelos tripulados.
El Atol Mamba, un eVTOL eléctrico monoplaza desarrollado en Argentina por estudiantes y jóvenes ingenieros, ya realiza vuelos tripulados y puede despegar verticalmente sin utilizar una pista.
Un proyecto que comenzó entre estudiantes
El proyecto surgió a partir de la inquietud de jóvenes que todavía cursaban la secundaria y con el tiempo evolucionó hacia el desarrollo de prototipos y pruebas técnicas.
El equipo reunió perfiles de ingeniería aeroespacial, mecánica, industrial, electrónica y diseño industrial, hasta convertir la iniciativa académica en un proyecto empresarial bajo la marca Atol.
La compañía quedó constituida formalmente como Atol Tech S.A. en abril de 2026. Sus fundadores son Nicolás Maculan, Matías Felizia y Francisco Yennaccaro.
La idea tomó impulso después de una competencia relacionada con la NASA, donde integrantes del grupo conocieron proyectos de aeronaves eléctricas tripuladas. A partir de entonces comenzaron a trabajar en el desarrollo de un vehículo propio.
Ocho motores permiten el despegue vertical
El Mamba utiliza ocho motores eléctricos distribuidos en pares coaxiales, con los que genera el empuje necesario para elevarse verticalmente.
A diferencia de una avioneta convencional, el prototipo no requiere una pista para alcanzar velocidad antes de despegar. Su configuración está basada en conceptos de los drones y utiliza sistemas electrónicos para asistir al piloto durante el vuelo.
El vehículo cuenta además con sensores redundantes, una celda de seguridad, un arnés de cuatro puntos y un paracaídas balístico como parte de sus sistemas de protección.
De acuerdo con la información proporcionada por sus desarrolladores, cada motor cuenta con alimentación independiente para mantener el control ante una eventual falla de alguno de los propulsores.
El prototipo alcanza hasta 70 kilómetros por hora
En sus primeras pruebas, el equipo reportó vuelos de aproximadamente 20 minutos y velocidades de hasta 70 kilómetros por hora.
El objetivo actual contempla una autonomía de 25 a 30 minutos por carga, mientras que las baterías de litio pueden sustituirse en menos de dos minutos.
El prototipo tiene un peso de 115 kilogramos con las baterías incluidas, una característica que influye directamente en el consumo energético y el desempeño de la aeronave.
Los controles toman referencias de los drones y permiten gestionar acciones como ascender, descender, avanzar, retroceder y cambiar de dirección. La computadora de vuelo contribuye a mantener la estabilidad del vehículo.
El proyecto todavía enfrenta retos de regulación
Aunque el Atol Mamba ya realiza vuelos con una persona a bordo, esto no significa que pueda utilizarse comercialmente de manera libre.
La compañía trabaja en la definición del marco regulatorio y los requisitos de certificación necesarios para que una aeronave de estas características pueda operar de forma autorizada.
Los desarrolladores mantienen conversaciones con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y también han estudiado los criterios de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
Entre los aspectos que deben establecerse se encuentran las condiciones de vuelo, licencias, mantenimiento, espacios autorizados y medidas de seguridad.
Atol busca producir el vehículo en mayor escala
El objetivo del proyecto va más allá de demostrar que un vehículo eléctrico puede despegar verticalmente. Atol plantea desarrollar una plataforma que pueda tener aplicaciones recreativas, deportivas y de rescate, aunque cada una requeriría condiciones y autorizaciones específicas.
La empresa también trabaja en la posibilidad de desarrollar una categoría de competencia aérea eléctrica, utilizando las carreras como un espacio para probar velocidad, maniobrabilidad y sistemas de propulsión.
Por ahora, el Atol Mamba continúa como un proyecto en desarrollo. Sus vuelos tripulados representan una etapa en la evolución del prototipo, mientras sus creadores buscan avanzar en las pruebas, la certificación y la posibilidad de producir este tipo de aeronaves a mayor escala.
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