Despidos en Volkswagen abren oportunidad para el auto eléctrico Olinia
La eliminación de un turno en Volkswagen Puebla dejó 800 trabajadores fuera y generó más de 3,000 bajas indirectas entre proveedores automotrices.
La eliminación del tercer turno de producción en la planta de Volkswagen de México en Cuautlancingo, Puebla, provocó la salida de aproximadamente 800 trabajadores técnicos y afectó a miles de empleos vinculados con proveedores de autopartes.
Ante este escenario, el Consejo Nacional de Organismos Empresariales (COE) propuso establecer un mecanismo entre empresas y autoridades para vincular a los trabajadores despedidos con el proyecto Olinia, vehículo eléctrico de desarrollo mexicano cuya producción está prevista para iniciar en 2027.
Volkswagen ajusta su producción en Puebla
La salida de personal responde a una reestructuración interna de Volkswagen, que decidió cancelar el tercer turno de ensamble correspondiente a las líneas de producción de los modelos Jetta y Tiguan.
La empresa mantiene la fabricación de ambos vehículos en México, pero el ajuste operativo provocó la pérdida directa de cerca de 800 empleos en el complejo industrial de Puebla.
El impacto también alcanzó a la cadena de proveedores. De acuerdo con información de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Puebla, la suspensión de pedidos generó más de 3,000 empleos indirectos perdidos en plantas de autopartes de Puebla y Tlaxcala.
Empresarios plantean aprovechar el talento especializado
El presidente del COE, César Bonilla Yunes, planteó crear un frente común entre la iniciativa privada, el Gobierno Federal y el Gobierno de Puebla para buscar alternativas laborales para los técnicos afectados.
La propuesta contempla establecer un canal institucional que permita incorporar a estos especialistas en actividades de ensamble, pruebas y desarrollo del proyecto Olinia.
Los empresarios consideran que los trabajadores provenientes de Volkswagen ya cuentan con experiencia en robótica industrial, controles de calidad, armado estructural y normas de seguridad vehicular, conocimientos que podrían aprovecharse en nuevos proyectos automotrices.
También plantearon posibles reducciones temporales del Impuesto Sobre Nómina (ISN) para empresas proveedoras que contraten a los trabajadores afectados.
Olinia contempla iniciar producción en 2027
El proyecto Olinia, coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, se encuentra en una etapa de desarrollo técnico y prototipado.
La propuesta gubernamental contempla un vehículo eléctrico ligero, accesible y destinado principalmente a traslados urbanos, con el objetivo de iniciar operaciones industriales durante 2027.
Puebla es considerada dentro del proyecto como un punto relevante para las actividades de investigación y desarrollo relacionadas con el vehículo eléctrico.
Buscan evitar un mayor impacto laboral
La pérdida de empleos en Volkswagen también representa un reto para la economía regional debido al peso de la industria automotriz y de autopartes en Puebla y Tlaxcala.
Las autoridades estatales analizan mecanismos de apoyo y bolsas de trabajo temporales para quienes no sean reincorporados por Volkswagen, mientras avanzan posibles acuerdos de reclutamiento vinculados con Olinia.
La propuesta empresarial busca que la experiencia acumulada por los técnicos despedidos pueda mantenerse dentro de la industria automotriz mexicana y aprovecharse en el desarrollo de nuevos proyectos eléctricos.
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