China prueba robots de tráfico para vigilar infracciones en Hangzhou

Hangzhou prueba robots capaces de detectar infracciones de tránsito, orientar a conductores y alertar a la policía como apoyo a los agentes.

La ciudad china de Hangzhou prueba robots de tráfico capaces de detectar infracciones y emitir advertencias, como parte de un proyecto piloto que busca delegar en máquinas algunas tareas repetitivas de vigilancia vial.

Robot T2 vigila el tráfico en Hangzhou

El robot T2 fue desarrollado por la empresa tecnológica local SUPCON Information. Tiene una altura de 1.88 metros, pesa 98 kilogramos y se desplaza sobre ruedas.

A diferencia del personaje de la película RoboCop, el dispositivo no porta armas ni tiene facultades para detener personas. Su función es apoyar las labores de control y prevención en los cruces de la ciudad.

El robot utiliza cámaras, radares y sistemas informáticos para identificar distintas infracciones, entre ellas ciclistas de bicicletas eléctricas sin casco, vehículos que transportan pasajeros en bicicletas eléctricas, automóviles que se detienen sobre las líneas de señalización y peatones que cruzan con el semáforo en rojo.

Robots pueden orientar a conductores

Además de detectar infracciones, los robots pueden responder preguntas relacionadas con direcciones, estacionamiento y normas de tránsito.

Una función de emergencia permite establecer contacto con la policía local cuando es necesario.

Sus brazos cuentan con siete articulaciones y pueden reproducir gestos utilizados por los agentes de tránsito, sincronizados con las señales de los semáforos.

El objetivo de SUPCON es que las máquinas funcionen como una herramienta preventiva, mediante recordatorios y advertencias antes de que determinadas conductas se conviertan en hábitos.

SUPCON reporta más de 170 mil advertencias

La empresa ha desplegado 15 robots en Hangzhou desde mayo y afirma que las unidades han emitido más de 170 mil advertencias.

Según SUPCON, los robots han contribuido a reducir en más de 40% los casos mensuales de conducción sin casco y de vehículos que se detienen sobre las líneas de señalización.

Reuters señaló que no pudo verificar de manera independiente esas cifras y que la policía de tránsito de Hangzhou no respondió a una solicitud de comentarios.

Robots trabajan durante 11 horas

De acuerdo con Cao Hui, director del centro de innovación en sistemas inteligentes no tripulados de SUPCON, los robots pueden operar de manera autónoma entre las 7:00 y las 18:00 horas.

Las unidades se desplazan entre posiciones previamente establecidas en los cruces y no requieren control remoto durante sus recorridos.

Una plataforma central permite a los equipos de la policía de tránsito supervisar los robots y enviarlos a sus puestos.

La compañía asegura que los dispositivos han sido probados durante miles de horas en zonas turísticas, escolares y comerciales, así como durante horas de mayor tráfico y condiciones meteorológicas adversas.

China amplía uso de robots de tráfico

Las cámaras y radares pueden verse afectados por factores como la luz solar intensa, lluvia y temperaturas extremas. SUPCON afirma que la precisión de sus sistemas para reconocer infracciones supera el 95%.

La empresa también sostiene que casi 50 robots de este tipo operan en unas ocho ciudades de tres provincias chinas.

SUPCON espera que el número de unidades desplegadas se acerque a 200 robots al cierre del año, mientras China continúa incorporando sistemas robóticos a tareas prácticas de vigilancia y servicios urbanos.

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