CANACINTRA confía en permanencia de RAM y descarta salida de Saltillo

Jorge Mtanous señala que los rumores derivan de aranceles, aunque reconoce riesgos para la economía regional.

La posibilidad de que Stellantis traslade parte de la producción de camionetas RAM de Saltillo hacia Estados Unidos genera interrogantes sobre el futuro de la industria automotriz y la proveeduría regional, aunque el sector empresarial de Monclova mantiene confianza en que las operaciones permanezcan en Coahuila.

Jorge Mtanous, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA) Monclova, señaló que hasta el momento no cuenta con información directa sobre un posible movimiento de la empresa hacia territorio estadounidense.

“No tenemos ninguna noticia de que se piense mover”, expresó el representante empresarial al ser cuestionado sobre la versión relacionada con la producción de RAM.

La información difundida por medios especializados refiere que Stellantis analiza la viabilidad comercial de trasladar parte de la fabricación de camionetas RAM Heavy Duty desde su complejo de Derramadero, en Saltillo, hacia la planta de Warren, Michigan. El análisis estaría relacionado con los costos de producción y las condiciones arancelarias de Estados Unidos, sin que exista una decisión definitiva de traslado confirmada por la compañía.

Ante este escenario, Mtanous consideró que la posibilidad de una salida no necesariamente se concretaría y atribuyó los rumores a las presiones generadas por los aranceles.

“Creemos que no va a pasar. Todos estos rumores nacen a partir de los aranceles y pues creemos que es algo que no se va a concretar”, afirmó.

Sin embargo, al plantearle las consecuencias que tendría una eventual reubicación de la producción sobre los ingresos de los coahuilenses, el dirigente empresarial reconoció que sí existiría una afectación económica.

“Claro, definitivamente”, respondió al referirse al impacto que podría presentarse en los bolsillos de los trabajadores y sus familias.

La preocupación no se limita a la actividad de la planta automotriz, sino que también abre la posibilidad de revisar el comportamiento de las empresas proveedoras que dependen de las operaciones de Stellantis, así como de los servicios industriales y comerciales vinculados con la fabricación de vehículos.

El complejo de Derramadero representa un punto relevante para la producción automotriz de Coahuila. La información publicada sobre el posible movimiento señala que la evaluación incluye algunos modelos de la línea RAM Heavy Duty, no necesariamente la totalidad de las operaciones que Stellantis mantiene en Saltillo.

Por ello, cualquier estimación sobre pérdidas de empleos, reducción de pedidos a proveedores o afectaciones a la economía regional tendría que sustentarse en datos específicos sobre las líneas involucradas, los contratos de suministro y el alcance de una eventual decisión.

Mtanous indicó que el sector empresarial mantiene confianza en las declaraciones del gobernador de Coahuila, quien ha señalado que las operaciones permanecerán en la entidad.

“Nosotros tenemos confianza en lo que ha dicho el gobernador, como que, sí se van a quedar”, manifestó.

Mientras no exista una confirmación oficial sobre un traslado, el tema permanece en el terreno de la evaluación industrial. No obstante, la situación abre la discusión sobre la dependencia de la proveeduría regional respecto a las decisiones de las grandes armadoras y la necesidad de conocer qué empresas locales podrían verse involucradas en caso de un cambio en la producción.

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