Refinería Olmeca opera al 2%: Pemex reporta caída anual en refinación
Pemex reportó un uso del 45% en sus refinerías en febrero, mientras la Olmeca operó apenas al 2%. ¿Qué hay detrás de estos números?
Petróleos Mexicanos (Pemex) procesó 898,153 barriles diarios de crudo en febrero, utilizando solo el 45% de la capacidad de sus siete refinerías, según datos oficiales. La refinería Olmeca, en Dos Bocas, operó al 2%, con apenas 6,797 barriles diarios, pese a ser la obra insignia del sexenio pasado.
En febrero, el Sistema Nacional de Refinación de Pemex registró un aumento del 1% en el procesamiento de crudo respecto a enero, alcanzando los 898,153 barriles diarios. Sin embargo, en comparación anual, la cifra cayó un 4%, según estadísticas de la empresa.
La refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas (Tabasco), apenas contribuyó con 6,797 barriles diarios, operando al 2% de su capacidad. Este bajo rendimiento contrasta con las promesas iniciales de que la planta sería clave para la autosuficiencia energética.
El pico de 2023 y los desafíos actuales
En agosto de 2023, Pemex logró su mayor nivel de refinación en casi una década: 1.013 millones de barriles diarios, utilizando el 51% de la capacidad nacional. En ese entonces, las seis refinerías existentes operaban al 55%, sin contar la Olmeca.
No obstante, mantenimientos programados, falta de crudo y paros operativos —como la instalación de coquizadoras en Salina Cruz y Tula— redujeron la producción. Víctor Rodríguez Padilla, director de Pemex, admitió que la Olmeca ha enfrentado fallas eléctricas y ajustes de diseño, retrasando su plena operación.
Las promesas incumplidas de Dos Bocas
La refinería Olmeca, cuyo costo final superó los 18,000 millones de dólares (frente a los 8,000 prometidos), inició operaciones en julio de 2023, dos años después de lo planeado. Rodríguez Padilla aseguró que en marzo alcanzó 100,000 barriles diarios y que en abril llegará a 220,000, usando el 65% de su capacidad.
Pemex enfrenta el reto de optimizar sus refinerías ante la baja producción histórica. Mientras tanto, la dependencia de importaciones de gasolina y diésel sigue siendo un problema para México.
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