¿Qué son los inyectores y cuál es la diferencia con el carburador?
Su función es inyectar combustible y aire en el motor para hacer la combustión. Entérate de sus cuidados, mantenciones y cómo detectar fallas.
El corazón de un motor ahora es otro antaño, el carburador era el dispositivo encargado de enviar al motor la mezcla ideal de aire y gasolina para ahcer la combustión en conjunto con la chispa de la bujía. Desde el inicio de la industria automotriz que el carburador es el encargado de estas tareas.
No obstante, al ser un elemento mecánico y no eléctrico, tiene ciertas deficiencias e irregularidades que a la larga produce mermas en la performance del carro. Un carburador tiende a ensuciarse más rápido o a requerir una mantención cada cierto tiempo para que funcione como corresponde. Con esto, la industria tomó ciertas medidas y desarrolló los inyectores que son electrónicos, optimizando el desempeño del coche.
¿Cómo limpiar los inyectores?
Luego de funcionar durante varios kilómetros, los inyectores comienzan a ensuciarse y hacer menos eficiente el flujo de combustible, presión y temperatura, Con ello, las mantenciones o cambio de inyectores oscilan entre los 30mil a 40mil kilómetros, pero siempre va a depender del modelo del coche que tengas, es recomendable hacer un escáner al coche para ver deficiencias.
¿Cómo saber cuando están fallando los inyectores?
Cada vez que uses tu auto siéntelo y escúchalo, a veces las señales de inminentes fallas están ahí, solo hay que saber interpretarlas. Podrías notar por ejemplo que da tirones cuando anda, no está con la fuerza de siempre e incluso podría salir humo gris del tubo de escape, es en ese momento en el que lo más recomendable es que acudas con tu mecánico de confianza para que comience con las inspecciones necesarias y así detectar el problema y dar una solución rápida y oportuna.
¿Cuáles son las averías más comunes en los inyectores?
Se enciende el Check Engine, te cuesta arrancar el coche, tiene ralentí inestable, pierde potencia, tirones al cambiar de marcha o acelerar, humo gris por el escape, mayor consumo de combustible porque hay mayor esfuerzo del motor, tiene olor a combustible u otro olor extraño. Los mejores consejos es que cambies el filtro de combustible cada 10mil kilómetros, realiza mantenciones preventivas periódicamente, usa buen combustible y no uses el coche cuando el tanque esté muy vacío.
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