México negocia para evitar aranceles del 25% en exportaciones automotrices
El 8.2% de los autos y el 20.4% de las autopartes exportados de México a EU no cumplen con las reglas de origen del T-MEC, según la AMIA.
El 8.2% de los autos ligeros y el 20.4% de las autopartes exportados de México a Estados Unidos no cumplen con las reglas de origen del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Estas exportaciones ingresan bajo el Mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF), con un arancel del 2.5%, mientras se negocia evitar el 25% propuesto por EU.
Según la AMIA, el 91.8% de las exportaciones de vehículos ligeros cumple con las reglas de origen del T-MEC, que exigen un 75% de Valor de Contenido Regional (VCR). Sin embargo, el 8.2% restante y el 20.4% de las autopartes no cumplen con este requisito y actualmente pagan un arancel del 2.5% bajo el mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF).
Negociaciones para evitar aranceles del 25%
El presidente de la AMIA, José Rogelio Garza Garza, explicó que las empresas que no cumplen con el T-MEC están en un periodo de transición para adaptarse a las reglas. "Estamos peleando para que toda la industria pueda mantener la preferencia arancelaria del T-MEC", afirmó. Aunque el gobierno de Estados Unidos extendió el plazo hasta el 2 de abril, solo aplica para productos que ya cumplen con el 75% de VCR.
Garza Garza señaló que algunas empresas están en proceso de cumplir con las reglas de origen y confían en lograrlo antes de que finalice el periodo de transición. "Hay empresas que me han comentado que sí pueden llegar a cumplir cuando acabe este período", dijo. Sin embargo, las autoridades estadounidenses no reconocen este mecanismo, lo que ha generado tensiones comerciales.
Impacto en la industria automotriz
La AMIA busca evitar que se aplique el 25% de arancel propuesto por Estados Unidos a las exportaciones que no cumplen con el T-MEC. Garza Garza destacó que el 8.2% de las empresas que exportan bajo el NMF sí cumplen con el tratado, pero están en transición.
El T-MEC, que entró en vigor en 2020, establece reglas estrictas para garantizar que los productos automotrices tengan un alto contenido regional. Sin embargo, algunas empresas han enfrentado dificultades para cumplir con estos requisitos, lo que ha llevado a negociaciones adicionales entre México y Estados Unidos.
La AMIA continuará trabajando con el gobierno mexicano y las autoridades estadounidenses para garantizar que todas las exportaciones de autos y autopartes mantengan su acceso preferencial al mercado de Estados Unidos.
Aranceles: Ontario cobrará 25% más por electricidad a EEUU en respuesta a aranceles
Ontario, la provincia más poblada de Canadá, aumentará un 25% el costo de la electricidad exportada a EE.UU. en respuesta a los aranceles de Donald Trump. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, anunció este lunes que su provincia cobrará un 25% más por la electricidad -- leer más
Noticias del tema