Aranceles de EU impactarían sector automotriz de Coahuila a mediano plazo
Carlos Elizondo, empresario coahuilense, alerta sobre el impacto gradual de los aranceles de EU en la industria automotriz local y posibles soluciones.
Los aranceles de EU a México, vigentes desde el 2 de abril, afectarán a mediano plazo a empresas automotrices de Coahuila, según el empresario Carlos Elizondo.
Con experiencia en el sector, advierte sobre desaceleración productiva y riesgos comerciales ya que los efectos se sentirían en los próximos 6-12 meses, manifestó, donde la región Centro de Coahuila es clave en exportaciones automotrices.
Impacto en Coahuila: ¿Por qué no será inmediato?
Carlos Elizondo, empresario del sector automotriz en Monclova, explicó que los aranceles del 25% impuestos por EU no cerrarán fábricas de inmediato.
“Sustituir proveedores mexicanos tomaría años”, afirmó, ya que el 89% de las exportaciones coahuilenses están vinculadas al mercado estadounidense.
En 2023, el intercambio comercial automotriz entre México y EU superó los $195 mil millones de dólares, según Secretaría de Economía.
Elizondo destacó que empresas de la región producen componentes críticos, como monoblocks para motores y sistemas de aire acondicionado, difíciles de reemplazar. “Coahuila es un eslabón vital en la cadena de suministro de EU”, subrayó.
Efecto dominó: precios altos en EU y riesgo chino
El empresario advirtió que los aranceles encarecerán los autos en EU hasta un 15%, según proyecciones del Banco de México. “Los consumidores estadounidenses pagarán las consecuencias”, dijo, lo que podría generar presión social para revisar las medidas.
Otro riesgo es la invasión comercial china:
“Trump abre la puerta a que China ofrezca productos más baratos, incluso con aranceles”, señaló Elizondo.
Actualmente, China aporta el 8% de las importaciones automotrices de EU, pero podría incrementar su participación aprovechando la coyuntura.
T-MEC y esperanza: ¿marcha atrás en aranceles?
Elizondo confía en que el T-MEC (Tratado entre México, EU y Canadá) podría evitar un desastre. “Es probable que EU excluya a México de los aranceles o ajuste las normas de origen”, mencionó.
Para ello, México debe demostrar que cumple con el 62.5% de contenido regional exigido en vehículos, según el capítulo 4 del T-MEC.
Mientras, empresas coahuilenses ya planean reducciones de producción y ajustes de plantilla, aunque Elizondo pidió calma: “Nadie cerrará de un día para otro; hay que prepararse”.
aranceles: Trump descarta compra masiva de autos ante aranceles en EEUU
El presidente Donald Trump aseguró que los estadounidenses no necesitan comprar autos antes de los aranceles. ¿Qué implicaciones tendrá su decisión? El presidente Donald Trump aseguró este viernes que no ve necesario que los estadounidenses compren automóviles antes -- leer más
Noticias del tema