La idea es informar a los ciudadanos de todo acerca de esta obra tan ambiciosa.
Han surgido por parte de algunos sectores de la población de Eagle Pass principalmente en lo referente al recinto tres del condado de Maverick una serie de inquietudes por el proyecto de Puerto Verde que fue anunciado a inicios de año y que es una inversión muy fuerte.
Los empresarios les están apostando en esta región contemplando un parque industrial en Piedras Negras con la construcción de un puente ferroviario y otro carretero de lo cual se tiene muchas expectativas de crecimiento tomando en cuenta que el puerto de Nuevo Laredo se encuentra saturado más la inseguridad que se vive en esa entidad por lo que Piedras Negras-Eagle Pass es la frontera más viable para el tráfico comercial. Rubén Garibay, miembro del proyecto sostuvo una conferencia en las instalaciones de la casa de corte del condado de Maverick, donde se informó que el próximo martes en punto de las 17:00 horas habrá una sesión de preguntas y respuestas en la que toda la ciudad esta invitada para que conozcan a fondo el proyecto y tengan la certeza de que todo lo que se está realizando es sin dañar ningún sector de la población ya que lo único que se busca es potencializar a la frontera.
Avances. El inversionista detalló que el pasado cinco de abril por parte del gobierno americano pasó al departamento de estado la recomendación hacia la oficina del presidente para otorgar el debido permiso estando en el área correspondiente y se analiza el beneficio para la nación que pudiera tener el proyecto para la región del sur de Texas reiterando que durante la conferencia del próximo martes habrá una mayor explicación de las fases que el proyecto debe de contar y todo lo que la comunidad debe de conocer. Una de las preguntas más recurrentes fue el por qué implementarlo sobre el área de Minas del Seco detalló que primeramente se realizaron los debidos estudios pero se presentarán las evidencia durante la conferencias que se tiene preparada detallando que es un trabajo entre los ingenieros del proyecto y los que cuenta las agencias federales para que determinen lo más factible lo cual es parte del proceso de análisis y ver que otro tipo de alternativas puede existir siendo un estudio muy complejo el que sea realizado mediante un proceso muy amplio, otra pregunta que surgió sobre si es perjudicial a los arroyos ya que el proyecto atraviesa por el que se encuentra sobre la carretera 277 se respondió que todos los puentes se encuentran en causes de inundación y toda esta estructura debe ser aprobado por la CILA.
