'Puerto Verde' en PN inicia en 2025 con inversión millonaria
Tercer puente. Un ambicioso proyecto binacional que conectará Eagle Pass y Piedras Negras para optimizar el flujo comercial.
A mediados de 2025 arrancará la construcción del corredor "Puerto Verde", un ambicioso proyecto binacional que conectará Eagle Pass y Piedras Negras para optimizar el flujo comercial entre México y Estados Unidos. El plan incluye un Puente Comercial Global y un Corredor Comercial para agilizar el tráfico ferroviario y de carga en esta frontera, y se espera que transforme la conectividad de la región con un cruce rápido y seguro.
El vicepresidente de operaciones de Puerto Verde, Arturo García, explicó que el proyecto replicará un modelo similar al de Laredo, con una salida exclusivamente comercial y que, una vez concluido, tendría capacidad de hasta 7,000 unidades diarias. La inversión aproximada sería de 350 millones de dólares en la parte de carretera, mientras que la parte ferroviaria aún está en definición.
Proyecto. “Ahorita estamos en el proceso de la tramitología. La verdad es que las autoridades de Estados Unidos han sido muy benévolas, hay intención de apoyar al proyecto, y las autoridades de Coahuila siempre están al pendiente de lo que necesitamos y cómo pueden ayudar en lo que haga falta”, indicó.
Detalló que el Corredor Comercial de Puerto Verde desviará el tráfico pesado y ferroviario de los centros urbanos. “Es un proyecto que está diseñado desde la logística de los usuarios del transporte, lo que va a permitir absorber una gran cantidad de carga para que se vaya por la frontera, y esto generará más empleo, más bodegas que se van a requerir, empresas del servicio de transporte y empresas de manufactura que buscarán instalarse en la región porque es un área sólida para poder cruzar y exportar equipos”, señaló.
Seguridad y tiempo. Según el vicepresidente, la principal ventaja de Piedras Negras es la seguridad con la que cuenta el estado, y en segundo lugar, la rapidez y agilidad con la que se pueden realizar los cruces, además de que es un complemento natural del proyecto Ports to Plains.
“El tiempo de traslado de Saltillo a Piedras Negras es de 5 horas y 20 minutos de cruce, mientras que el traslado de Saltillo a Laredo es de alrededor de 5 horas, incluyendo las casetas, más 7 horas de cruce; realmente tenemos una ventaja competitiva muy alta”, comentó.
Apuntó que los principales clientes serían de la costa oeste y la parte central de Estados Unidos, porque verían esta narrativa de hacer un cruce ágil y seguro como la mejor opción que puedan tener.
Añadió que, además, trabajan en la creación de un parque industrial de 127 hectáreas con 300 megas, agua y gas, lo que también será un atractivo y, de manera gradual, generará mayor dinamismo.
Primera etapa. El proyecto Puerto Verde inició hace 23 meses y se espera concluir la primera etapa en el año 2028. La construcción del tercer Puente Internacional, denominado Puerto Verde, que se ubicará al norte de la ciudad de Eagle Pass, tendrá una inversión de aproximadamente 700 millones de dólares, según informó el comisionado del Precinto 4 del Condado de Maverick, Roberto Ruiz. Este proyecto, impulsado por inversionistas privados, no tendrá ningún costo para el condado. Ruiz señaló que el tercer puente ya cuenta con los permisos presidenciales y que su construcción comenzará en breve. El costo de inversión del proyecto Puerto Verde en Piedras Negras, Coahuila, se estima en un rango de entre 400 y 700 millones de dólares. Este es un proyecto multimodal de punto de entrada comercial en la frontera.
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