Empresas del Sureste buscan su expansión en Monclova
Al estar Saltillo y Ramos Arizpe saturados, la industria enfoca su crecimiento en otras zonas de Coahuila, como nearshoring.
Empresas de la región Sureste buscan relocalizarse en el mismo estado; zona Centro es la mejor opción.
Coahuila registra su propio nearshoring al buscar empresas de la región Sureste su relocalización en otras regiones debido a que su zona está saturada, indicó Luis Eduardo Olivares Martínez, secretario de Economía.
Precisó que cuatro empresas son, al menos, las interesadas en establecerse en otra parte del estado y dos de ellas ya tuvieron acercamiento con empresarios de la región Centro para concretar su estancia.
“Vemos que algunas operaciones instaladas en el sureste están teniendo problema de rotación en otras regiones y buscan relocalizarse, es como si fuera un nearshoring estatal y esas relocalizaciones estamos buscando que también vengan para acá a la zona Centro”, destacó.
Esas inversiones de empresas locales que llegarían a la región Centro son de diversos ramos ligados a la proveduría automotriz, detalló el secretario, que aprovechan la seguridad que hay en todo el estado, la logístico y estar más cerca de la frontera para concretar su expansión.
Olivares Martínez confía que para principios del próximo año aterricen inversiones nuevas extranjeras para Monclova y su región que ocupen las naves industriales con que se ha preparado el sector empresarial.
Esperan poder atraer industria automotriz, de tecnología, semiconductores y otras empresas con empleos bien remunerados de empresas americanas que no creen que cambien sus planes de crecimiento, pese a la postura del nuevo gobierno en Estados Unidos.
Reconoció que la región Centro tiene poca inversión este año, un 15 por ciento de los 95 mil millones de pesos destacados por el gobernador Manolo Jiménez en empresas, aun así, se mantiene la actividad.
“A pesar de la condición complicada de la región no colapsó y la misma gente de la región Centro incursionó en nuevos sectores como los vagones del ferrocarril, al final no paró y sigue pujante”, afirmó.
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