Retoma el Congreso del Estado el tema de la falta de mantenimiento y destino de recursos para carreteras en Coahuila y exige a las secretarías de Hacienda y de Comunicaciones y Transportes reanuden los procesos de licitación para mantenimiento de carreteras federales en el país.
En dicho programa anual están incluidas la carretera 57 y la Saltillo-Torreón, por lo que una de las fracciones parlamentarias indicó que de 2019 a 2023 recibieron menos recursos para su conservación. En 2019 el presupuesto ejercido para la reconstrucción y conservación fue de 15 mil 567 millones de pesos, pero en 2023 se redujo a 6 mil 943 millones de pesos. De acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, lo cual representó, sólo en cinco años, una caída de 55.4 %.
El planteamiento fue más allá, pues de reveló en la tribuna parlamentaria que la misma dependencia dio a conocer recientemente que determinó “reservarse, por causas de fuerza mayor, el destino de 11 mil millones de pesos para el mantenimiento de las carreteras que se invertirían en 2024”.
De este modo, precisó un diputado, se dejó sin recursos a esa área prioritaria para el desarrollo nacional. “Ya que la falta de mantenimiento y reconstrucción de las carreteras deriva en la generación de accidentes, disminución obligada de la velocidad a la que se debe conducir, daños materiales, impacto para las aseguradoras.
