¿Y qué pasó con el trenecito en el que viajó AMLO al AIFA?
Se alista la ruta Lechería-Jaltocán-AIFA del Tren Suburbano; militares contaron sobre los "carritos especiales"
El 5 de diciembre de 2021, el presidente Andrés Manuel López Obrador hizo un recorrido en “el tren del nuevo aeropuerto general Felipe Ángeles”, que generó polémica porque usuarios de redes sociales acusaron que se trató de un simulador.
“Todo esto es el aeropuerto”, se escucha decir a López Obrador mientras el tren avanza por las vías y de pronto se pierde la imagen en las ventanas.
A través de redes sociales, el expresidente Felipe Calderón señaló a López Obrador de generar “fake news” al viajar en un tren que, dijo, “no existe” en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA): “A base de manipular las imágenes con videos pregrabados”.
En las imágenes se observa a López Obrador viajando en un vagón, acompañado de su esposa Beatriz Gutiérrez Müller; Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México; Alfredo del Mazo, gobernador del Estado de México; general Luis Cresencio Sandoval, secretario de Defensa; general Gustavo Vallejo, constructor del AIFA; y el entonces secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis.
¿Qué dijo el gobierno sobre el Tren?
El 8 de diciembre, tres días después del viaje, la lectora de la sección de la mañanera "quién es quién en las mentiras de la semana", Elizabeth García Vilchis, acusó que “inventaron una mentira sobre un video del presidente dentro de un tren que llegará al aeropuerto de Santa Lucía”.
“En redes y en medios de comunicación dijeron que fue un montaje, que todo se filmó en un simulador, que se hizo una película de estudio y que con Photoshop pintaron el paisaje y las nubes. Pero todo resultó que el presidente y una comitiva sí viajaron en tren y que el video se hizo durante el recorrido rumbo al aeropuerto de Santa Lucía”, dijo García Vilchis.
La lectora de la sección de la mañanera aseguró que se realizó un recorrido de supervisión de 8.7 kilómetros por las obras del tren que conectará a la Ciudad de México con el nuevo Aeropuerto Internacional 'Felipe Ángeles'.
“¿Un gobernador prestándose a un montaje?”, cuestionó Elizabeth García Vilchis.
Los videos de Beatriz Gutiérrez Müller
A través de videos que subió la doctora Gutiérrez Müller a sus redes sociales, se observa cómo la comitiva encabezada por el presidente López Obrador viaja en un vagón especial, por el ramal ferroviario que llegará al AIFA, saliendo del Tren Suburbano de Buenavista-Cuautitlán.
En el recorrido, el tren va a un lado de la vía de carga y se observa al gobernador Del Mazo y al general Vallejo exponiendo a López Obrador las obras realizadas en las vías para su inauguración que fue el 21 de marzo de 2022.
Carritos especiales
De acuerdo con militares consultados, el presidente López Obrador viajó por la vía de Jaltocán, en una unidad de mantenimiento. “Carritos especiales”, les llaman elementos del Ejército que laboran en la ciudad militar de Santa Lucía.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer la modificación al título de concesión otorgado a Ferrocarriles Suburbanos, para realizar obras de conectividad y prestar el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en la ruta Lechería-Jaltocán-AIFA.
Señalaron los militares que el acceso no es libre por ahora para las personas, pues se usa únicamente para dar mantenimiento, y mientras se realizan las obras para conectar el Tren Suburbano con el AIFA.
Extensión del Tren Suburbano Lechería-AIFA
De acuerdo con la SCT, el ramal ferroviario de la estación Lechería al Aeropuerto Felipe Ángeles será una extensión del Ferrocarril Suburbano que actualmente opera entre Buenavista y Cuautitlán, cubriendo una ruta de 23 kilómetros con cinco estaciones intermedias y la terminal de Cuautitlán.
“El transporte ferroviario brindará el servicio con trenes eléctricos de itinerario fijo, recorrerá un trayecto de 42 kilómetros de Buenavista al AIFA en 39 minutos con garantía de puntualidad, incluyendo las paradas programadas en las cuatro estaciones existentes y las seis nuevas estaciones del ramal.
“Este servicio de transporte ferroviario atenderá la necesidad de transporte de las personas usuarias del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles como son: viajeros, empleados del aeropuerto, prestadores de servicios, tripulaciones de las aerolíneas, personal militar y la de varias zonas habitacionales y comerciales sobre los 20 kilómetros de su ruta que actualmente no cuentan con ningún servicio de transporte masivo, en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, lo que será un detonador del desarrollo urbano”, indicó.
El tiempo de construcción que se dio para este ramal fue de 24 meses y se espera que sea puesto en operación a finales de este 2023.
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