El 95 por ciento de los vehículos a su resguardo están entre modelos 2009 hacia atrás
El surgimiento de organizaciones de ayuda para propietarios de vehículos que no tuvieran una disponibilidad económica para regularizar, en su momento, fue precisamente para aquellos ciudadanos con dificultades para realizar este trámite, situación que ahora ocasiona confusión en la sociedad debido a que se pueden ver vehículos de años reciente portando este tipo de placas de protección.
El licenciado Raúl Villarreal, representante de Unidad Campesina Democrática señala que, en cuestión de su organización, originalmente desconocían hasta que año y modelo iban a poder acceder con un decreto, donde el dato histórico era que los de lujo y alta gama no iban a entrar, por lo que el ahora contabilizan que el 95 por ciento de los vehículos a su resguardo están entre modelos 2009 hacia atrás, siendo muy bajo el porcentaje con modelos más recientes como del 2017, de los cuales tienen dos registros.
Detalló que la cuestión sobre ello y que hay que destacar es que muchos utilizan las asociaciones para protegerse sobre que no pueden pagar impuestos, siendo el típico ataque que se recibe es que los dueños no quieren pagar placas, regularización y más consideradas tabú.
El licenciado Villarreal resaltó que cuando les llega alguna solicitud de algún vehículo por decirlo del 2018, este se restringe en muchas cuestiones, siendo una de ellas el que ya no podrán regresarlo a Estados Unidos, no podrán pagar impuestos y sobre todo que no serán elegibles para pagar el decreto, ofreciendo solamente protección con una defensa legal más no como una responsabilidad total de la asociación.
Por otra parte, destacó que la contra parte se da en los casos de dueños de vehículos 80 y 90 quienes no tienen para pagar los impuestos, pero se revierte la tabla porque hipotéticamente no es creíble que alguien no pueda pagar los 2,500 de impuestos, por lo que al final vienen siendo mala paga que no quieren pagar al gobierno ya que acceder a esa cantidad si se puede.
