México denuncia retrasos en el transporte fronterizo
Los atrasos se dan por las nuevas inspecciones exhaustivas de Texas, en un intento por detener la migración, por lo que el gobierno instó a retirarlas.
El gobierno de México dijo que las nuevas inspecciones de camiones que está realizando Texas en los cruces que conectan Matamoros con Brownsville han causado retrasos de hasta 27 horas en el transporte de carga.
Petición. Por ello, la Secretaría de Economía instó al estado de Texas a detener tales revisiones exhaustivas que comenzaron el 8 de mayo y que, según México, tienen como objetivo “interrumpir el tráfico de migrantes en la frontera, una atribución que no corresponde a gobiernos subnacionales". Agregó en un comunicado que en los próximos días llevará el tema al comité de facilitación del tratado de libre comercio entre Estados Unidos, México y Canadá que exige a los países miembros inspecciones aduaneras y fronterizas claras, rápidas y honestas. La disputa se hace eco de una medida similar adoptada por el gobernador de Texas, Greg Abbott, en 2022 que provocó retenciones masivas de tráfico a lo largo de la frontera. Abbott ha afirmado que estas inspecciones tienen por objeto detener el contrabando de migrantes y drogas, pero en 2022 los inspectores no informaron haber encontrado nada, aunque sí detectaron algunos problemas de seguridad.
Responsabilidad. La postura de México es que el tráfico de drogas y migrantes es un asunto que compete a las autoridades federales, no a los estados. Abbott ha buscado a menudo ganar publicidad con medidas antiinmigración de alto perfil. “La imposición de estas inspecciones está generando pérdidas millonarias tanto para empresas mexicanas como para estadounidenses”, indicó la Secretaría, que añadió que los retrasos afectan principalmente a los productos perecederos. Estados Unidos es un gran importador de productos cultivados en México. “En última instancia, son los consumidores estadounidenses quienes pagan los costos de estas políticas, por lo que a todos conviene restablecer la normalidad en la frontera”, agregó. En 2022, Abbott derogó las inspecciones reforzadas tras una semana de intensas reacciones en contra y temores de que se agravaran las pérdidas económicas. El gobernador texano las levantó tras alcanzar acuerdos con los estados mexicanos fronterizos que, según dijo entonces, esbozaban nuevos compromisos en materia de seguridad. El cruce de la frontera para el transporte de mercancías entre los Estados Unidos y México es uno de los más transitados del mundo. Su posición geopolítica, el tipo de mercancías que se transportan y el alto control transfronterizo, hacen que el transporte de mercancías a través de la frontera de México y Estados Unidos sea complejo. Cuatro puntos fronterizos representan el 75 por ciento de las operaciones del transporte de mercancías y carga, fronteriza, entre ellos los de Nuevo Laredo y Reynosa de Tamaulipas, así como Colombia de Nuevo León y Ciudad Juárez, Chihuahua.
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