La industria de autopartes en México se colocó como la principal receptora de inversiones por el nearshoring, con el 37% del total de lo captado en capitales o reubicación de plantas, durante el 2022; mientras que, por país de origen, el 40% de esta relocalización provino de China, destacó Alberto Bustamante, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Números. El segundo receptor de inversiones es la industria de muebles con el 18%, seguido por la maquinaria y herramientas con el 15%, al igual que los electrónicos y electrodoméstico con 15%, 8% con alta tecnología; 5% de la farmacéutica, otros, según la INA. De este modo, “la industria de autopartes es el principal receptor del nearshoring”, lo que podría sumar hasta 15,000 millones de dólares en los próximos meses, proyectó. Al presentar el reporte mensual de la industria automotriz durante enero del 2023, el directivo de la INA precisó que se espera la llegada de empresas que fabriquen baterías para autos eléctricos; chasises; transmisiones; interiores automotrices, rines de aluminio, moldes y herramentales, componentes eléctricos, plásticos y partes para motor. Hasta en tanto, los mayores capitales que han aterrizado en México provienen de China, como parte de la relocalización de las empresas que tenían operaciones en Asia y se mudan a México. Le siguen los capitales de Estados Unidos con el 20%; los de Japón con 11%, de Alemania con el 9% y 8% de Corea del Sur, ya que con las exigencias del T-MEC.
