Profeco alerta por fallas en autos Audi, Camry, Hilux y Subaru
La Profeco pide a los dueños de esas unidades llevarlos con los distribuidores o comunicarse con los centros de atención de la armadora, para que de manera gratuita se haga la revisión y se componga el auto.
CIUDAD DE MÉXICO,- La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) alertó que autos de la marca Volkswagen, Subaru y Toyota presentaron diversas fallas. En el Audi 2020 y 2021 se encontraron posibles fallas de tuercas de sujeción del eje trasero. En total son 972 vehículos que pueden presentar esa falla. La "alerta se emite ante la eventual posibilidad de que las tuercas de sujeción del eje trasero puedan romperse debido a que la tensión de las mismas podría producir corrosión y como consecuencia se provoque una pérdida de control en el vehículo".
El problema puede presentarse en los modelos: A4 2021, A5 2021, A6 2020 y 2021, A7 2020 y 2021, A8 2020 y 2021, Q5 2020 y 2021, Q7 2021, Q8 2021, RS5 2021, RS7 2021, S6 2020 y 2021, S7 2021, S8 2021.
Están también 829 unidades Camry híbrido 2019 y 32 unidades del 2020, cuya bomba de combustible de baja presión puede dejar de funcionar, en ese caso las luces y mensajes de advertencia pueden desplegarse en el tablero de instrumentos y el motor puede funcionar de manera inestable. De ocurrir lo anterior, el vehículo puede conducirse en el modo prueba de fallas a ciertas distancias.
En el caso de la camioneta Hilux 2019 existe "la remota posibilidad de que una pieza dentro del reforzador de freno pudiera agrietarse o romperse con el paso del tiempo bajo el uso normal del pedal de freno" de ocurrir puede disminuir la asistencia durante el frenado, lo que puede aumentar la distancia de frenado. En cerca de mil 192 unidades, Subaru Impreza años 2017 a 2019 y XV años 2018 y 2019 puede presentarse una falla de bobina de encendido."Existe la posibilidad que algunos de los vehículos involucrados presenten un mal funcionamiento, ya que en ciertas circunstancias la bobina de encendido del módulo de control del motor puede energizarse por más tiempo después de que el motor esté apagado. Si la bomba de encendido permanece energizada", expuso la Profeco. El problema es que si la temperatura interna de la bobina aumenta por estar mucho tiempo encendido, se puede generar un corto circuito que puede quemar el fusible y ello puede generar fallas en el reinicio.
Por todo ello, las automotrices y la Profeco piden a los dueños de esas unidades llevarlos con los distribuidores o comunicarse con los centros de atención de la armadora, para que de manera gratuita se haga la revisión y se componga el auto.
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