— Agencias 12/11/2026
El histórico transatlántico estadounidense inicia una nueva etapa bajo las aguas del golfo de México, ahora como refugio para especies marinas.
El SS United States, antiguo símbolo de la navegación comercial estadounidense, fue hundido deliberadamente frente a la costa de Florida para convertirlo en el que será el mayor arrecife artificial del mundo, en un proyecto impulsado por el condado de Okaloosa que también busca atraer turismo de buceo.
El hundimiento del SS United States en Florida
El hundimiento del transatlántico comenzó el miércoles alrededor de la 1:40 de la tarde, tiempo del centro de México, a aproximadamente 40 kilómetros al suroeste de Destin, en el noroeste de Florida.
La operación estaba programada inicialmente para el jueves, pero las autoridades del condado de Okaloosa decidieron adelantarla debido a los pronósticos de fuertes vientos y condiciones meteorológicas adversas.
De acuerdo con la información proporcionada, el procedimiento concluyó cerca de las 9:00 de la noche del jueves.
El barco que superaba en longitud al Titanic
El SS United States fue construido a comienzos de la década de 1950 y alcanzó reconocimiento internacional por su velocidad. Durante su época de mayor actividad fue considerado el barco de pasajeros más rápido del mundo.
Con más de 300 metros de eslora, superaba los 269 metros de longitud del Titanic. Además, realizó más de 800 cruces del océano Atlántico, principalmente en rutas comerciales entre Estados Unidos y Europa.
Durante la Guerra Fría también se contempló la posibilidad de utilizarlo como transporte de tropas en caso de un conflicto.
Prepararon el transatlántico para convertirlo en arrecife artificial
Antes de llevarlo al fondo del mar, el SS United States fue sometido a trabajos de limpieza para cumplir con las condiciones medioambientales necesarias para su transformación.
Las labores incluyeron la retirada de materiales contaminantes, el vaciado de más de cien tanques de combustible y el despeje de las cubiertas.
El proyecto del condado de Okaloosa busca que la estructura del antiguo transatlántico funcione como refugio para la biodiversidad marina y se convierta en un atractivo para el turismo de buceo.
El condado adquirió la embarcación en 2024, después de que se descartaran los planes para restaurarla y devolverla al servicio debido a la falta de financiación y de un proyecto viable.
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