— Agencias 03/11/2026
La reforma establece excepciones fiscales para determinadas empresas y genera diferencias entre las bancadas legislativas.
La Cámara de Diputados aprobó, con 349 votos a favor y 92 en contra, modificaciones a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR) para excluir a las empresas automotrices y gasolineras de un mecanismo de control de deducciones autorizadas y pérdidas fiscales. La minuta fue enviada al Ejecutivo federal.
¿Qué cambia con la reforma a la Ley del ISR?
La modificación establece excepciones al mecanismo previsto en el artículo 78-A de la Ley del ISR, que se aplica a personas morales residentes en México con ingresos acumulables superiores a 50 millones de pesos.
La exclusión para las empresas automotrices y gasolineras quedó incorporada en el artículo 78-E, a partir de una modificación establecida por el Senado de la República.
Durante la discusión en tribuna, el diputado Carol Antonio Altamirano, presidente de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, defendió la incorporación de estas excepciones y destacó la importancia de la industria automotriz para la economía nacional.
Explicó que este sector contribuye a la generación de empleos, al fortalecimiento de las cadenas de suministro, a la atracción de inversión productiva y a la integración de México en los mercados internacionales.
También señaló que las empresas automotrices tienen características operativas y fiscales similares a las compañías que realizan operaciones de maquila, por lo que consideró razonable armonizar el tratamiento fiscal.
Gasolineras también quedan fuera del mecanismo
En el caso del sector gasolinero, el dictamen incorpora como excepción a los contribuyentes dedicados al expendio, distribución y comercialización de gasolinas y diésel que cuenten con el permiso correspondiente.
Altamirano argumentó que se trata de una actividad formal y altamente regulada, cuyos costos de adquisición influyen directamente en sus operaciones y cuya capacidad para trasladar los incrementos al consumidor final puede ser limitada.
Por su parte, la diputada Claudia Rivero, de Morena, señaló que la excepción busca evitar presiones inflacionarias adicionales para los distribuidores y comercializadores de combustibles.
Aclaró que las empresas beneficiadas continuarán sujetas a obligaciones como los controles volumétricos, la facturación electrónica y el registro de inventarios.
Diputados expresan diferencias sobre los beneficios fiscales
La diputada Patricia Flores, de Movimiento Ciudadano, adelantó que su bancada votaría a favor de la reforma. Sin embargo, señaló que, aunque el objetivo de limitar las deducciones es correcto, la medida puede afectar el flujo de efectivo de empresas que generan empleos y enfrentan costos elevados por su actividad.
En contraste, el diputado Jericó Abramo, del PRI, manifestó que su grupo parlamentario no respaldaría el dictamen porque deja fuera a otras empresas que también necesitan facilidades para recuperarse de las pérdidas económicas registradas durante la pandemia de COVID-19.
El legislador Héctor Saúl Téllez, del PAN, también cuestionó que no se incluyera a la industria de autopartes, a los distribuidores de automóviles y a las empresas distribuidoras de gas LP.
Mencionó que la industria de autopartes genera alrededor de 120 mil millones de dólares en el país, mientras que los distribuidores de automóviles vendieron 1.4 millones de unidades en el último año. También indicó que el gas LP es utilizado por el 80% de los hogares.
En defensa de las modificaciones, el diputado Alberto López, del PVEM, sostuvo que las excepciones no significan que las empresas beneficiadas dejen de pagar impuestos ni que puedan deducir gastos sin cumplir los requisitos legales.
Añadió que el propósito es evitar que una misma disposición fiscal tenga consecuencias distintas en actividades económicas que operan bajo condiciones diferentes.
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