— Agencias 16/10/2026
La Secretaría de Economía aclaró que solo 11 fabricantes con plantas productivas en México podrán importar autopartes sin arancel bajo el nuevo decreto.
Solo 11 fabricantes de vehículos ligeros con instalaciones productivas en México podrán importar autopartes sin aranceles desde países con los que México no tiene tratados de libre comercio, aclaró este viernes la Secretaría de Economía.
Secretaría de Economía aclara alcance del decreto
La dependencia emitió una serie de precisiones sobre el decreto publicado el 13 de octubre, luego de que su contenido generara distintas interpretaciones sobre los alcances de la exención arancelaria para importar materiales destinados al ensamble de vehículos.
La medida contempla únicamente a empresas que cuentan con instalaciones productivas en México y que cumplen con los requisitos establecidos por la autoridad.
De acuerdo con la Secretaría de Economía, estas compañías podrán utilizar la fracción arancelaria 9803.00.01, que permite importar partes y componentes para el ensamble de vehículos con arancel exento.
¿Qué empresas podrán importar autopartes sin arancel?
El beneficio está dirigido a 11 fabricantes de vehículos ligeros que producen en México. Para acceder al esquema, las empresas deberán contar con autorización de depósito fiscal para ensamble y fabricación de vehículos, conforme a la Ley Aduanera.
Además, deberán cumplir los lineamientos que establezca la Secretaría de Economía y obtener un permiso previo para realizar las importaciones.
La dependencia señaló que el esquema no está diseñado para facilitar la entrada de autopartes a empresas que no tengan producción en México ni para permitir el ensamble de vehículos sin generar valor en el país.
Importaciones estarán sujetas a controles
Las importaciones realizadas bajo este mecanismo estarán sujetas a controles del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Entre los requisitos previstos se encuentra que las empresas informen los números de identificación vehicular de las unidades ensambladas con las partes importadas y proporcionen información que permita conocer la trazabilidad de los componentes.
Los lineamientos también contemplan volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y límites a las importaciones en relación con dicha producción.
Decreto busca fortalecer la producción automotriz en México
La Secretaría de Economía explicó que el objetivo del decreto es preservar las capacidades productivas de la industria automotriz, proteger empleos y fortalecer la competitividad de México como destino de inversión.
El esquema también busca favorecer la relocalización de líneas de producción hacia México por parte de empresas que ya fabrican vehículos en el país.
La vigencia del mecanismo será de cinco años, periodo que la dependencia considera suficiente para que los procesos de ensamble evolucionen hacia operaciones productivas más complejas y con mayor contenido nacional.
Fracción arancelaria tiene bajo nivel de utilización
La Secretaría de Economía destacó que la fracción arancelaria utilizada para este mecanismo registra un nivel reducido de aprovechamiento.
Durante 2025, apenas 0.01% de las importaciones automotrices totales se realizaron bajo este código arancelario.
La dependencia señaló que la estrategia también busca reducir la importación de vehículos completos procedentes de países con los que México no mantiene un tratado comercial, mediante una transición gradual del ensamble hacia una mayor producción nacional.
México busca aumentar el contenido nacional
El Gobierno mexicano plantea que las empresas que utilicen este esquema incrementen paulatinamente el contenido local de los vehículos fabricados en el país.
La Secretaría de Economía sostuvo que el decreto no facilitará la importación de autopartes por parte de empresas sin instalaciones productivas en México ni permitirá el acceso de vehículos provenientes de países sin tratado comercial mediante esquemas que no agreguen valor nacional.
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