— Noé Niño 19/09/2026
El arribo de material marca las primeras señales de la intervención de esta importante vía federal en la zona norte de Coahuila.
Piedras Negras, Coahuila.- Los primeros movimientos relacionados con la modernización de la carretera 57 ya comienzan a observarse en el tramo que conecta a Nava con Piedras Negras, donde fueron colocados montones de asfalto a un costado de los carriles que conducen de norte a sur.
Aunque por el momento no se aprecia un despliegue importante de maquinaria pesada, la presencia del material representa una de las primeras señales visibles de los trabajos contemplados para esta vía, utilizada diariamente por automovilistas, transporte de carga y vehículos que se dirigen hacia la frontera.
Inicia movimiento en el tramo fronterizo
La actividad registrada hasta ahora se concentra principalmente en la llegada y almacenamiento de material, por lo que todavía no se observa el desarrollo de las etapas principales de construcción.
Se espera que conforme avance el proyecto puedan comenzar labores de preparación del terreno, compactación y adecuación de las áreas donde se realizarán las intervenciones.
El calendario específico para cada etapa dependerá del desarrollo de los trabajos en este tramo, por lo que el avance podrá hacerse más evidente durante los próximos días.
Una ruta clave para el transporte de carga
La carretera 57 forma parte de uno de los principales corredores carreteros del país y tiene especial importancia para la región fronteriza debido al movimiento de mercancías entre el centro de México y Estados Unidos.
La ruta conecta distintos puntos industriales y comerciales, entre ellos San Luis Potosí, Matehuala, Saltillo, Monclova y Piedras Negras, convirtiéndose en una vía utilizada tanto por transporte particular como por unidades de carga.
El proyecto de modernización contempla intervenciones en diferentes puntos de este corredor, incluyendo ampliaciones de carriles y nuevos tramos, con el objetivo de incrementar la capacidad de circulación y mejorar los tiempos de traslado.
La obra se vincula con el movimiento fronterizo
En el caso de Piedras Negras, la modernización de la carretera también adquiere relevancia ante el crecimiento de la actividad relacionada con el comercio exterior y los proyectos de infraestructura fronteriza.
Entre ellos se encuentra Puerto Verde, proyecto que contempla un nuevo cruce fronterizo para el transporte de mercancías y que busca generar una conexión adicional con Estados Unidos.
De acuerdo con información del Gobierno Federal, Banobras mantiene una cartera de 19 proyectos carreteros en 17 estados, con una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos.
Este monto corresponde al conjunto de proyectos y no exclusivamente al tramo entre Nava y Piedras Negras.
Por ahora, el asfalto colocado a un costado de la carretera 57 representa el primer movimiento visible de una obra que podría modificar la capacidad de circulación de este importante corredor hacia la frontera.
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