— Mario Alemán 10/09/2026
Trabajadores, comerciantes y conductores deberán tramitar el permiso o arriesgar ingresos, compras y traslados hacia Monterrey.
Para miles de habitantes de Coahuila, viajar a Monterrey no representa solamente un traslado de poco más de dos horas: es parte de una actividad económica que involucra trabajo, estudios, compras, transporte de pasajeros, viajes al aeropuerto y servicios turísticos.
Por eso, la entrada en vigor del Pase Turístico para vehículos con placas foráneas representa un nuevo requisito que puede tener efectos distintos dependiendo de quién utilice diariamente las carreteras hacia Nuevo León. La medida comenzará a aplicarse el 21 de octubre de 2026 y obligará a los vehículos foráneos que circulen bajo este esquema a contar con el registro correspondiente. El Gobierno de Nuevo León señala que el objetivo es fortalecer el control vehicular, la seguridad y el orden vial.
El impacto económico puede observarse desde diferentes sectores
Para una agencia de viajes, menos tráfico también significa más servicio Mara Estrada, propietaria de una agencia de viajes, considera que la medida puede resultar positiva si efectivamente ayuda a ordenar la circulación en Monterrey. Su negocio tiene una relación directa con los traslados hacia la zona metropolitana, particularmente porque el Aeropuerto Internacional de Monterrey es utilizado por habitantes de la Región Centro que salen del estado para viajes nacionales e internacionales.El tamaño de esa operación es considerable: durante 2025, la terminal regiomontana movilizó 15 millones 623 mil 275 pasajeros, de acuerdo con estadísticas aeroportuarias. Esa cifra corresponde al total de pasajeros del aeropuerto y no significa que todos sean viajeros procedentes de Coahuila, pero permite dimensionar el movimiento que concentra la terminal. Mara señala que cuando lleva clientes al aeropuerto, el problema no solamente está en llegar a Monterrey, sino en ingresar a la zona aeroportuaria. En ocasiones, puede tardar hasta una hora y media únicamente para entrar al aeropuerto debido a las filas y al volumen vehicular. Desde su perspectiva, si el nuevo control ayuda a ordenar la circulación y a retirar de las calles vehículos que no cumplen con documentación vigente, podría terminar beneficiando a quienes sí necesitan trasladarse por motivos laborales, turísticos o de negocios.Para una agencia que puede manejar viajes de hasta 30 mil pesos, reducir retrasos y complicaciones en los traslados también tiene un valor económico.
Para un conductor de “raid”, cada día representa dinero
El panorama cambia para Óscar Reséndiz, quien obtiene ingresos realizando traslados de pasajeros hacia Monterrey.Su actividad depende directamente de poder circular. Normalmente lleva entre cuatro y 10 personas por viaje y cobra aproximadamente 300 pesos por pasajero. Con cuatro pasajeros obtiene mil 200 pesos por viaje; con 10, la cantidad sube a 3 mil pesos.Si consigue realizar dos viajes completos en un día con 10 pasajeros, el ingreso bruto puede alcanzar 6 mil pesos diarios. Ahí aparece el riesgo económico: si el trámite se satura, presenta problemas o el conductor no cuenta con el documento cuando necesita realizar el viaje, no solamente enfrenta un problema administrativo. Puede dejar de generar ingresos durante los días en que no pueda trabajar. Para alguien que depende diariamente de este servicio, perder tres días de actividad significaría, tomando como referencia dos viajes completos diarios, hasta 18 mil pesos de ingresos brutos no obtenidos.
Un comerciante puede perder una oportunidad de compra
Para Víctor Alaniz, quien viaja frecuentemente a Monterrey para adquirir mercancía que posteriormente comercializa en Monclova y otros municipios de la Región Centro, el impacto puede aparecer de otra manera.Su negocio depende de aprovechar precios especiales, promociones, ofertas de proveedores o determinados días de venta.Si tiene previsto acudir a Monterrey para realizar una compra y ese día no puede circular por no contar con el permiso correspondiente, el problema no sería únicamente el costo del viaje perdido.
Podría perder una oportunidad comercial completa
Por ejemplo, una compra de 20 mil pesos en mercancía que posteriormente se vende con margen de ganancia representa una operación que puede dejar de realizarse si el comerciante no puede llegar a tiempo con su proveedor. Lo mismo puede ocurrir con compras de mayor volumen.
También alcanza a estudiantes y trabajadores
El nuevo requisito tendrá relevancia para quienes viven en Coahuila pero estudian o trabajan regularmente en Nuevo León y utilizan vehículos registrados en esta entidad.En esos casos, los 30 días del Pase Turístico pueden resultar insuficientes cuando la estancia vehicular es permanente o prolongada.Los lineamientos contemplan para particulares que necesitan circular durante más de 30 días por motivos laborales, académicos o de negocios, el Registro Vehicular de Estancia Prolongada (RVEP).Esto también puede alcanzar a familias que llevan a sus hijos a estudiar a Monterrey y utilizan vehículos con placas de Coahuila para los traslados semanales.
¿Cómo se tramita?
El Gobierno de Nuevo León dio a conocer oficialmente el esquema a través del Instituto de Control Vehicular (ICVNL). Los lineamientos para su implementación, operación, control y seguimiento fueron publicados en el Periódico Oficial del Estado el 4 de septiembre de 2026 y entraron en vigor posteriormente, estableciéndose el 21 de octubre como fecha para que los vehículos foráneos deban portar el Pase Turístico. El trámite es gratuito y se realiza por internet. El ICVNL establece como requisitos la tarjeta de circulación, licencia de conducir vigente, póliza de seguro vigente y un teléfono de contacto y de emergencia.El procedimiento consiste en ingresar al portal del ICVNL, aceptar el aviso de privacidad y los términos del servicio, proporcionar los datos del conductor y del vehículo, seleccionar el periodo requerido —de uno a 30 días por año—, indicar las fechas de entrada y salida de Nuevo León, confirmar la información y guardar o imprimir el documento.
El trámite puede realizarse en el portal oficial del ICVNL
La medida, por lo tanto, no solamente representa un nuevo requisito para quien cruza de Coahuila hacia Nuevo León. Para transportistas particulares, comerciantes, estudiantes, trabajadores y viajeros al aeropuerto, el verdadero impacto estará en cuánto puede costar no poder circular el día que el vehículo se necesita para producir, estudiar, trabajar o viajar.
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