— Agencias 06/09/2026
El retiro de visas a miles de transportistas mexicanos provocó protestas y bloqueos en ocho cruces fronterizos, mientras exigen intervención de México y Estados Unidos.
Alrededor de 25 mil operadores del transporte de carga de exportación habrían perdido sus visas para ingresar a Estados Unidos como parte de la implementación del operativo Crossroads of America, de acuerdo con información proporcionada por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). En Baja California, se contabilizan aproximadamente 4 mil transportistas afectados, situación que derivó en bloqueos en distintos cruces fronterizos.
¿Cuántos transportistas fueron afectados?
Israel Delgado, delegado de la Canacar en Tijuana, informó que la cifra nacional alcanza los 25 mil operadores afectados por la revocación de visas.
En Baja California, el organismo contabiliza alrededor de 4 mil choferes, de los cuales aproximadamente el 60 por ciento son originarios de Mexicali y Tecate.
La situación representa un impacto para el transporte de carga que realiza operaciones comerciales entre México y Estados Unidos, particularmente en los puntos fronterizos utilizados para el intercambio de mercancías.
Transportistas bloquean ocho cruces fronterizos
Como protesta por la revocación de visas y licencias de conducir comerciales, alrededor de 300 transportistas mantienen bloqueos en la zona fronteriza de Mexicali y Calexico.
La movilización forma parte de una protesta que, de acuerdo con los representantes del sector, mantiene bloqueados ocho de los 11 cruces fronterizos de comercio del país.
Los operadores exigen la intervención directa de autoridades mexicanas y estadounidenses para revisar su situación migratoria y laboral.
Exigen intervención de la SRE y la SICT
Durante las protestas, Israel Delgado y Octavio Sandoval López, representante del Consejo Coordinador Empresarial en Mexicali, acudieron a la garita comercial para intentar establecer un diálogo con los transportistas.
Sin embargo, los operadores rechazaron la intervención de las cámaras empresariales y pidieron la presencia de funcionarios de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Los manifestantes buscan que las autoridades mexicanas establezcan comunicación con el Departamento de Estado de Estados Unidos para abordar la revocación de sus visas y licencias comerciales.
Canacar reconoce dificultades para negociar con Washington
Israel Delgado reconoció que existe incertidumbre sobre la posibilidad de establecer un canal de comunicación directo con las autoridades estadounidenses.
El representante de Canacar señaló que corresponde a las autoridades mexicanas analizar las vías para intervenir ante el gobierno de Estados Unidos, particularmente mediante la SICT o la SRE.
Los transportistas, sin embargo, han insistido en que buscan la participación directa de una autoridad estadounidense para plantear sus demandas.
¿Qué es el operativo Crossroads of America?
El Crossroads of America es presentado como un operativo conjunto de distintas agencias de seguridad, justicia, transporte, migración y control fronterizo de Estados Unidos.
De acuerdo con la información difundida sobre el operativo, participan dependencias y agencias como el Departamento de Justicia, Departamento de Transporte, Buró Federal de Investigaciones (FBI), Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF), Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE), Administración de Control de Drogas (DEA) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).
Las acciones han generado preocupación entre operadores mexicanos que dependen de sus documentos estadounidenses para realizar actividades de transporte transfronterizo.
Amplían horario en la garita de Otay Mesa
Ante la acumulación de unidades de carga provocada por el bloqueo en Mexicali, autoridades de Baja California, la SRE y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) acordaron ampliar temporalmente el horario de atención en la garita de Otay Mesa, en Tijuana.
La medida permitió extender la operación de este cruce de 8:00 a 21:00 horas, con el objetivo de agilizar el tránsito de vehículos de carga que permanecían varados.
Transportistas amenazan con bloquear Otay Mesa
La ampliación del horario no solucionó el conflicto entre los transportistas y las autoridades.
Los operadores inconformes acusaron que las negociaciones se realizaron con la Canacar sin atender directamente sus demandas relacionadas con la revocación de visas y licencias comerciales.
Ante la ausencia de una mesa de diálogo directa con funcionarios de México y Estados Unidos, los transportistas advirtieron que podrían trasladar sus protestas a la garita de Otay Mesa.
El conflicto mantiene bajo presión algunos de los principales puntos de conexión comercial entre México y Estados Unidos, mientras los operadores esperan una respuesta de las autoridades de ambos países.
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