— Agencias 04/08/2026
Una conductora demandó a Tesla por 10.3 millones de dólares tras un accidente durante una prueba de manejo de un Model Y en Virginia.
Una demanda por 10.3 millones de dólares fue presentada contra Tesla ante el Tribunal de Circuito del Condado de Arlington, Virginia, luego de un accidente ocurrido durante una prueba de manejo de un Tesla Model Y, en un caso que cuestiona los protocolos de seguridad y supervisión durante este tipo de experiencias.
Demanda señala presunta negligencia
De acuerdo con la denuncia, Alemzewd Lawgalet interpuso la demanda el 22 de julio de 2026, argumentando que el concesionario permitió que realizara una prueba de manejo sin experiencia previa en vehículos eléctricos y sin recibir una orientación adecuada.
La demandante sostiene que informó al personal que nunca había conducido un vehículo eléctrico y solicitó instrucciones específicas antes de iniciar el recorrido. Según el expediente, los empleados respondieron que el automóvil se conducía igual que uno de gasolina y no la acompañaron durante la prueba.
Accidente ocurrió durante la prueba
Los hechos se remontan al 21 de septiembre de 2024, cuando Lawgalet conducía un Tesla Model Y. Durante el recorrido experimentó por primera vez el frenado regenerativo, característica que reduce la velocidad del vehículo al levantar el pie del acelerador.
Según la demanda, tras detenerse en un semáforo y reanudar la marcha, el vehículo aceleró de manera repentina mientras se encontraba activado el modo "Insane", lo que ocasionó que perdiera el control y se impactara contra la fachada de un establecimiento comercial.
La demandante afirma que las lesiones sufridas y los daños materiales fueron consecuencia de la presunta negligencia del concesionario y de Tesla al permitir el uso de un modo de alto rendimiento sin la capacitación correspondiente.
¿Qué es el modo "Insane"?
El modo "Insane" es una configuración de alto desempeño disponible en algunos modelos de Tesla que maximiza la aceleración del vehículo, permitiéndole pasar de 0 a 96 kilómetros por hora en aproximadamente 3.3 segundos.
Esta función aprovecha el par instantáneo de los motores eléctricos para ofrecer una respuesta mucho más rápida del acelerador y está orientada principalmente a conductores familiarizados con este tipo de prestaciones.
Caso reabre debate sobre seguridad
La demanda también reaviva el debate sobre la capacitación que reciben los usuarios durante las pruebas de manejo de vehículos eléctricos de alto rendimiento y la responsabilidad de los concesionarios al habilitar funciones avanzadas para conductores sin experiencia previa.
Hasta el momento, el proceso judicial continuará en los tribunales de Virginia, donde se determinarán las responsabilidades derivadas del accidente.
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