— Agencias 02/08/2026
A más de diez años del fallido proyecto del Metrobús Laguna, el transporte público en Torreón mantiene un grave rezago que sofoca la movilidad urbana.
Durante más de una década, los habitantes de la Zona Metropolitana de La Laguna han atestiguado el estancamiento de las promesas gubernamentales para modernizar el sistema de transporte público en Torreón. Frente al abandono de las obras del Metrobús Laguna y el deterioro continuo de las rutas urbanas existentes, miles de ciudadanos han optado por migrar masivamente hacia el transporte privado.
Explosión vehicular y abandono de las rutas
La deficiencia estructural del servicio provocó un cambio drástico en las dinámicas de desplazamiento de la región. De acuerdo con datos del INEGI recopilados por el Consejo Cívico de Instituciones (CCI) Laguna, entre 2014 y 2024 el parque vehicular prácticamente se duplicó, pasando de 334 mil a más de 648 mil automóviles.
El incremento resulta aún más crítico en el rubro de las motocicletas, las cuales registraron un crecimiento superior al 900% en poco más de una década, al pasar de 3 mil 487 a más de 37 mil unidades registradas. Especialistas en urbanismo señalan que la población recurre a estos vehículos no por preferencia, sino como una alternativa económica de supervivencia ante tiempos de espera que superan los 30 minutos y unidades en estado ruinoso.
Muestra del crecimiento vehicular en La Laguna (2014 vs. 2024): • Automóviles: 334,056 ➔ 648,499 (+94%) • Motocicletas: 3,487 ➔ 37,252 (+900%) • Población: 1.3 millones ➔ 1.46 millones (+12%)
Infraestructura en ruinas y falta de modelo integral
Mientras los instrumentos de planeación urbana proponen corredores troncales, integración tarifaria y centros de transferencia, en las calles el esquema operativo sigue atrapado en el modelo tradicional de "hombre-camión". De las 27 rutas autorizadas en la ciudad, únicamente siete concentran más del 55% del pasaje total, dejando amplias zonas periféricas sin conectividad adecuada.
Las estaciones construidas para el Metrobús sobre el bulevar Revolución lucen con cristales rotos, grafitis y estructuras vandalizadas. Pese a que Banobras ha otorgado prórrogas al gobierno estatal para concretar el componente de transporte —con un acuerdo reciente extendido durante 2026—, usuarios y colectivos de movilidad señalan que las nuevas promesas de reestructuración carecen de fechas y proyectos ejecutivos concretos.
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