— Agencias 15/07/2026
La Representación Comercial de Estados Unidos (USTR) aseguró que los aranceles aplicados a vehículos y autopartes provenientes de México comenzaron a reducir el déficit comercial automotriz entre ambos países durante 2025.
La USTR informó al Congreso de Estados Unidos que los aranceles del 25% impuestos a automóviles, autopartes y camiones provenientes de México permitieron disminuir el déficit comercial automotriz en 6,600 millones de dólares entre 2024 y 2025, al pasar de 138,200 millones a 131,600 millones de dólares.
Aranceles comenzaron a aplicarse en 2025
De acuerdo con el informe, en abril de 2025 Estados Unidos impuso aranceles del 25% a automóviles y autopartes bajo la Sección 232, mientras que en noviembre extendió la medida a camiones medianos, pesados y sus componentes.
La USTR sostiene que estas medidas comenzaron a modificar el desequilibrio comercial que Estados Unidos mantiene con México desde principios de la década de 1990.
Déficit automotriz creció durante los últimos años
El organismo recordó que el déficit comercial de Estados Unidos con México en automóviles, camiones y autopartes pasó de 91,900 millones de dólares en 2019 a un máximo de 138,200 millones en 2024, lo que representó un incremento de 50.4%.
En el caso de los camiones pesados, el déficit aumentó de 3,700 millones a 16,700 millones de dólares durante el mismo periodo.
EU revisará reglas de origen del T-MEC
El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, indicó que la USTR revisará las reglas de origen del T-MEC para el sector automotriz con el objetivo de establecer requisitos más estrictos que fortalezcan la producción y el empleo dentro de Estados Unidos.
Según el funcionario, también se buscará impulsar la localización de industrias estratégicas como semiconductores, minerales críticos y tecnologías avanzadas para fortalecer las cadenas de suministro.
T-MEC ha impulsado inversiones, pero persisten desafíos
La USTR reconoció que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ha fortalecido la competitividad de la industria automotriz regional.
De acuerdo con el Centro de Investigación Automotriz, desde la negociación del tratado a finales de 2018 se han anunciado inversiones superiores a 346 mil millones de dólares en Estados Unidos para cumplir con las reglas de origen del acuerdo.
No obstante, el organismo estadounidense considera que aún persisten desequilibrios comerciales, particularmente en el sector automotriz, por lo que continuará evaluando posibles ajustes al tratado.
¿Qué es la USTR?
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) es la agencia del gobierno estadounidense encargada de diseñar y negociar la política comercial del país. Entre sus funciones están la negociación de tratados internacionales, la supervisión de acuerdos comerciales como el T-MEC y la aplicación de medidas arancelarias cuando considera que existen prácticas que afectan a la economía estadounidense.
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