— Agencias 12/07/2026
Sergio Pérez reveló que sus últimos seis meses en Red Bull fueron "tóxicos", que el sistema del equipo "te rompe" y que necesitó un año fuera de la F1 para recuperarse mentalmente.
Sergio Pérez habló sobre los momentos más complicados de su carrera en la Fórmula 1 y profundizó en la presión que enfrentó durante sus cuatro temporadas como piloto de Red Bull, una etapa que, según reconoció, terminó por agotarlo mentalmente y lo llevó a alejarse durante un año de la máxima categoría . En una extensa entrevista con The High Performance Podcast, el piloto mexicano repasó su trayectoria desde sus primeros años en Europa, cuando tuvo que abandonar México y vivir aislado en Alemania, hasta su llegada a Cadillac .
El sistema de Red Bull: "Te rompe"
Pérez aseguró que el sistema del equipo austriaco podía terminar por "romper" rápidamente a los pilotos que ocupaban el segundo asiento. El mexicano recordó los casos de Pierre Gasly y Alexander Albon y sostuvo que sobrevivir dentro de esa estructura exigía una fortaleza mental y un carácter fuera de lo común.
"Ellos sabían que, trajeran a quien trajeran, lo iban a romper en dos o tres carreras. No porque fueran débiles ni nada por el estilo. Tienes que ser extremadamente fuerte mentalmente y tener el carácter necesario para poder lidiar con todo eso. Antes estuvieron Gasly y Albon, pilotos extremadamente rápidos y talentosos, pero el sistema simplemente te rompe y eso es todo", declaró.
La primera victoria en Sakhir y su llegada a Red Bull
En 2020, tras ocho años corriendo en el Gran Circo, llegó el momento que cambió definitivamente su carrera. Pérez, a bordo de un Racing Point, ganó en Sakhir y consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 . "Pase lo que pase después, gané una carrera en la Fórmula 1. Incluso si nunca regreso, si no vuelvo a hacer nada, gané una carrera. Punto".
Pérez nunca consideró a Red Bull como un destino probable. "El único equipo para el que pensé que nunca iba a manejar era Red Bull, porque siempre tienen pilotos de su academia. Al final terminé manejando para Red Bull en una etapa muy avanzada de la temporada. Creo que esa victoria [en Sakhir] fue muy, muy importante porque no era fácil entrar al programa de Red Bull. Cuando gané la carrera, fue bastante obvio para ellos que tenían que hacerlo".
La vida junto a Max Verstappen
Desde su primera conversación con Christian Horner, Checo aseguró haber entendido cuál sería su posición. De acuerdo con el mexicano, el entonces responsable de Red Bull le explicó directamente que la estructura estaba construida alrededor de Verstappen y del objetivo de ganar el campeonato.
"La primera vez que conocí a Christian me dijo: 'Corremos con dos autos porque tenemos que hacerlo. De otra manera, estaríamos súper felices corriendo únicamente con un auto'. Todo es para Max, alrededor de Max. Queremos ganar el campeonato, de eso se trata. En lugar de pensar: '¿Por qué?', dije: 'Mira, vengo aquí y voy a aprovecharlo al máximo en todos los sentidos'. Y eso fue lo que hice".
Pérez explicó que su permanencia durante cuatro temporadas estuvo relacionada con el carácter que había desarrollado desde sus primeros años en Europa. También admitió que tuvo que aceptar su posición dentro del equipo y evitar una confrontación directa con la estructura. "La única razón por la que sobreviví ahí durante tanto tiempo fue, primero, por la manera en la que construí mi carácter. Y también por aceptar. Creo que tienes que aceptar en qué posición estás y no puedes presionar demasiado al sistema porque simplemente te rompen".
Los últimos seis meses "tóxicos"
El final de su ciclo fue, según Pérez, la etapa más desgastante. El mexicano calificó sus últimos seis meses dentro de Red Bull como "tóxicos" y reconoció que incluso su fortaleza mental fue puesta al límite antes de abandonar el equipo. "Mis últimos seis meses en Red Bull fueron muy difíciles. Incluso para mí, que me considero mentalmente muy fuerte, fueron muy, muy difíciles y diría que tóxicos. Realmente quería un descanso. Solo cuando me fui y trajeron a todos los otros pilotos se dieron cuenta del trabajo que hice para ellos durante cuatro años".
El desgaste acumulado fue una de las razones por las que decidió mantenerse fuera de la Fórmula 1 durante un año. Pérez admitió que, cuando terminó su etapa con Red Bull, ni siquiera tenía certeza de querer regresar a competir. "Cuando dejé Red Bull tuve que tomarme un año fuera porque mentalmente fue muy agotador".
La reconstrucción con Cadillac
Su año fuera de la Fórmula 1 le permitió analizar si realmente quería volver. Pérez aseguró que estaba preparado para aceptar el final de su carrera, pero la aparición del proyecto de Cadillac cambió su posición. "Cuando apareció el proyecto de Cadillac pensé: 'Es un proyecto enorme, es una marca enorme'. Puedo demostrarme a mí mismo que soy uno de los mejores y quiero hacerlo".
Una prueba con Ferrari también fue determinante para recuperar su confianza. Checo explicó que necesitó únicamente tres tandas para encontrar ritmo y sentirse cómodo nuevamente. "Hice una prueba con Ferrari a mediados del año pasado. Llegué y en tres tandas ya estaba en el ritmo. El Ferrari era un auto mucho más normal. Llegué, comencé a relajarme y dejé que mi velocidad natural llevara el auto. Inmediatamente pensé: 'Sabía que yo no era el problema y que iba a ser extremadamente competitivo en un auto más normal'".
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