— Agencias 01/07/2026
El Tren México–Pachuca registra avances de construcción con 37% de progreso y busca mejorar la movilidad entre Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo.
El proyecto del Tren México–Pachuca continúa su construcción con un avance del 37.06%, de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). La obra busca conectar la Ciudad de México, el Estado de México y Pachuca, Hidalgo, con un recorrido de aproximadamente 64 kilómetros.
Avance del proyecto ferroviario
La SICT informó que actualmente se desarrollan 10 frentes de trabajo activos, donde se realizan labores de construcción, rehabilitación y adecuación del trazo ferroviario.
El proyecto contempla también la incorporación de infraestructura existente y la construcción de nuevas vías para optimizar la conexión regional.
Infraestructura en construcción
Entre los avances reportados se encuentran:
121 kilómetros de nuevas vías férreas 10 kilómetros de viaductos 47 kilómetros de vía sobre terraplén
En distintas zonas del recorrido se realizan trabajos de preparación del terreno, drenaje y estabilización del suelo.
Obras complementarias en municipios
En el municipio de Tecámac, Estado de México, específicamente en San Lucas Xolox, se llevan a cabo labores de drenaje y desazolve para mejorar las condiciones del terreno.
Además, se construyen puentes vehiculares para mantener la movilidad local y evitar afectaciones al tránsito durante la ejecución de la obra.
Rehabilitación del derecho de vía
Parte del antiguo derecho de vía ferroviario será rehabilitado e integrado al nuevo sistema de transporte, mientras que en el estado de Hidalgo continúan trabajos de muros de contención y adecuación del terreno.
Estaciones y operación proyectada
El Tren México–Pachuca contará con seis estaciones y se estima que entre en operación durante el primer semestre de 2027.
Las proyecciones oficiales indican que podrá transportar a más de 100 mil pasajeros diarios, lo que permitiría reducir tiempos de traslado en esta ruta.
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