— Agencias 30/06/2026
Red Bull Racing enfrenta una nueva baja en su estructura técnica. El experimentado jefe de ingeniería, Paul Monaghan, estaría cerca de dejar la escudería para unirse a Cadillac, según reportes de medios especializados. El movimiento, que se produciría al finalizar la temporada 2026, supondría un nuevo golpe para el equipo austriaco.
El ingeniero de los títulos: Monaghan pone fin a una era en Red Bull
Paul Monaghan, de 58 años, es una de las piezas fundamentales en la era de éxito de Red Bull, con más de dos décadas en la estructura de Milton Keynes. Se unió al equipo cuando aún competía bajo el nombre de Jaguar y permaneció tras la compra por parte de la compañía de bebidas energéticas en 2005, desempeñando un papel clave en el desarrollo de los monoplazas que hicieron campeones a Sebastian Vettel y Max Verstappen, contribuyendo a 15 títulos mundiales de Fórmula 1.
De concretarse su salida, Monaghan se convertiría en el último de una larga lista de bajas de alto perfil que ha experimentado Red Bull en los últimos años, entre las que se encuentran las de Adrian Newey, Christian Horner, Helmut Marko y Gianpiero Lambiase. El vínculo de Monaghan con Horner, despedido en 2025, es uno de los factores que influiría en su decisión.
Según el medio neerlandés RacingNews365, el ingeniero británico asumiría un cargo de alta responsabilidad dentro del área técnica de Cadillac, la nueva escudería estadounidense que busca consolidarse en la máxima categoría del automovilismo. Aston Martin también habría mostrado interés en contratarlo, aunque todo apunta a que el destino será la estructura estadounidense.
El posible reencuentro con Sergio Pérez en Cadillac es otro de los atractivos del movimiento, ya que el piloto mexicano es uno de los puntales del proyecto estadounidense.
Cadillac ficha experiencia para su proyecto: ¿qué aportará Monaghan?
Monaghan cuenta con una amplia trayectoria en la F1, que inició en McLaren en 1990 como ingeniero de datos, trabajando con pilotos como Ayrton Senna y David Coulthard. Posteriormente, pasó por Benetton y Renault, donde fue ingeniero de carrera de Jenson Button y un joven Fernando Alonso, ayudando a este último a lograr su primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 2003.
Su llegada a Cadillac supondría un gran refuerzo para un equipo que aún está construyendo sus cimientos. Se espera que ocupe un rol de liderazgo dentro del departamento de ingeniería, ayudando a mejorar los procesos mecánicos y la implementación de actualizaciones en pista. Su conocimiento y experiencia son difíciles de reemplazar, especialmente en una organización que ya ha perdido a varias figuras clave en los últimos años.
Red Bull en la encrucijada: la directiva evita confirmar la baja
Consultado sobre la información durante el Gran Premio de Austria, el director del equipo, Laurent Mekies, evitó confirmar la salida de Monaghan y señaló que muchas de las versiones que circulan sobre cambios de personal no terminan concretándose. Sin embargo, tampoco desmintió el reporte, limitándose a destacar que el ingeniero continúa desempeñando sus funciones dentro de Red Bull.
Según el medio GPblog, el equipo de Milton Keynes estaría haciendo todo lo posible por retener a Monaghan, ofreciéndole un salario mejorado y un compromiso a largo plazo para convencerlo de que continúe en la estructura. A pesar de los esfuerzos, el interés del ingeniero por un nuevo desafío, sumado a la salida de Horner, harían difícil su permanencia.
Un movimiento que impacta en la parrilla de F1
De concretarse el movimiento, Cadillac sumaría a uno de los ingenieros con mayor experiencia en la Fórmula 1, mientras que Red Bull afrontaría un nuevo reto para mantener la solidez de su departamento técnico en una etapa de importantes cambios dentro de la organización . La posible salida de Monaghan se produce en un momento clave, con la escudería austriaca preparándose para los nuevos reglamentos de 2026 y lidiando con la incertidumbre sobre el futuro de Max Verstappen.
Aunque los rumores son fuertes y varias fuentes dan por hecho el movimiento, ni Red Bull ni Cadillac han confirmado oficialmente la operación. Lo que es seguro es que la novela sobre el futuro de Monaghan mantendrá en vilo a los aficionados y al paddock en las próximas semanas.
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