Industria de Coahuila debe avanzar hacia la mentefactura

— Penélope Cueto 24/06/2026

La automatización redefine los empleos y eleva la exigencia técnica, afirman los presidentes de las cámaras empresariales.

Saltillo, Coahuila, 23 de junio de 2026.- La región sureste de Coahuila enfrenta la necesidad de evolucionar de la manufactura tradicional hacia un modelo de mentefactura, ante el avance de la automatización y la digitalización en la industria, en un contexto internacional donde grandes corporaciones ya sustituyen mano de obra por tecnología.

El presidente de la Asociación de Industriales de Ramos Arizpe (AIERA), Diego Gándara Cavazos, señaló que este cambio responde a una tendencia global que impulsa una mayor competitividad. Lo anterior, luego de que esta semana se diera a conocer que General Motors incorporó 50 robots en una planta de Detroit y con ello reemplazó más de mil empleados, lo que evidencia la magnitud del cambio tecnológico.

El líder industrial explicó que la estrategia de Coahuila incluye la atracción de empresas con mayor nivel tecnológico y la coordinación con instituciones educativas para formar talento especializado. Este proceso busca preparar personal con capacidades para operar plantas automatizadas y adaptarse a nuevos entornos industriales. “El reto es la profesionalización y tener personal altamente calificado, porque sí hay una proyección importante hacia la robotización”, afirmó.

Automatización y mercado laboral

Gándara Cavazos reconoció que la tecnología puede sustituir ciertas posiciones, pero también genera nuevas oportunidades laborales con mejores niveles salariales. Estas vacantes requieren habilidades técnicas específicas, lo que incrementa la demanda de capacitación especializada.

El dirigente destacó que la robotización no es un fenómeno reciente en la región, ya que tiene más de 30 años de presencia en la industria local. Sin embargo, en los últimos cuatro años se ha registrado una reducción en sus costos, lo que ha impulsado su adopción en más industrias.

Además, subrayó que la próxima reducción de la jornada laboral obligará a las empresas a buscar eficiencia operativa ya que la automatización surge como una alternativa para enfrentar incrementos en costos y mantener los niveles de productividad.

Digitalización y reducción de errores

Por su parte, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación en la región sureste (Canacintra), Arturo Reveles Márquez, afirmó que la migración hacia procesos automatizados responde también a la necesidad de reducir errores y mejorar la calidad.

“Hay empresas que ya avanzan en automatización, lo que implica menos mano de obra en operaciones manuales y un margen de error mucho menor”, señaló.

El líder empresarial estimó que en el mediano plazo podría registrarse una reducción de hasta 15 por ciento en personal dedicado a tareas manuales, con sustitución parcial por robots y sistemas de inteligencia artificial enfocados en análisis de datos y toma de decisiones.

Avance tecnológico en la industria

Reveles Márquez explicó que la evolución tecnológica ha permitido que los robots actuales cuenten con mayor capacidad de decisión en procesos productivos que antes dependían de operadores humanos.

Indicó que empresas proveedoras de primer nivel, conocidas como Tier 1, concentran un 40 ó 50 por ciento de avance en automatización. Estas compañías, en su mayoría con capital extranjero, lideran la inversión en digitalización y robótica.

“Ahora los robots son más inteligentes y toman decisiones y ello ha cambiado la dinámica del trabajo en las plantas”, expresó. El dirigente añadió que, pese al avance tecnológico, el factor humano se mantiene indispensable para tareas de supervisión, mantenimiento y control de procesos, lo que garantiza la permanencia de empleos en el sector industrial.

Contexto

General Motors realizó en junio de 2026 un ajuste en su planta Factory Zero, en Detroit, Michigan, donde incorporó 50 robots colaborativos (cobots) en sus líneas de producción, lo que derivó en la salida de más de mil trabajadores.

La decisión forma parte de una estrategia de automatización vinculada a la producción de vehículos eléctricos, la reducción de costos y la mejora en la eficiencia operativa.

El cambio ha generado reacciones de sindicatos como United Auto Workers (UAW), que cuestionan el impacto en el empleo, mientras la empresa sostiene que la tecnología busca optimizar procesos, seguridad y competitividad en un entorno industrial cada vez más automatizado.

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