— Agencias 21/06/2026
Un incendio de vegetación cercano a las vías en Albi obligó a suspender durante cuatro horas el tráfico de trenes de alta velocidad entre Lleida y Barcelona.
Un incendio forestal en Albi obliga a interrumpir la circulación del AVE entre Lleida y Barcelona
Un incendio forestal declarado en el municipio de Albi (Lleida) ha obligado a interrumpir durante unas cuatro horas la circulación de los trenes de alta velocidad que conectan Lleida y Barcelona. La medida preventiva se tomó debido a la extrema proximidad de las llamas a la zona de las infraestructuras ferroviarias. A raíz del incendio, que se originó hacia las 10:30 horas de este domingo, Protección Civil de la Generalitat activó de inmediato la prealerta del plan de emergencias ferroviarias Ferrocat.
La interrupción del servicio afectó directamente al tramo comprendido entre las estaciones de Lleida-Pirineus y Camp de Tarragona. Como consecuencia, las afectaciones se extendieron a los convoyes de alta velocidad que realizan la ruta comercial entre Madrid, Barcelona y Figueres, obligando a los trenes a permanecer detenidos en diversas estaciones del trayecto a la espera de condiciones seguras.
Despliegue de los servicios de extinción y estabilización del fuego
Para combatir la emergencia y frenar el avance de las llamas, los Bomberos de la Generalitat activaron un dispositivo de extinción compuesto por 12 dotaciones terrestres y tres medios aéreos. El fuego afectó principalmente a una superficie de campos de rastrojos situada en un área muy cercana tanto a la línea ferroviaria como a la carretera local LV7031. Las labores de los efectivos de emergencias se concentraron en evitar que las pavesas y el humo comprometieran aún más las vías de transporte.
Adif autoriza la reapertura de la línea ferroviaria
Una vez que los servicios de extinción lograron dar el fuego por estabilizado, la entidad pública empresarial Adif informó, poco antes de las 15:00 horas, de que se había recibido la autorización oficial para restablecer la tensión eléctrica en la catenaria del tramo afectado. Esta maniobra técnica permitió normalizar de forma progresiva la marcha de los trenes de alta velocidad y comenzar a absorber los retrasos acumulados durante las cuatro horas en las que el tráfico permaneció completamente suspendido.
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