— Agencias 01/03/2026
Las ventas de BYD cayeron 41% en febrero tras el impacto del Año Nuevo Lunar en China, afectando producción, demanda interna y confianza del consumidor.
BYD Co. informó una caída interanual del 41% en sus ventas de febrero, al comercializar 190.190 vehículos, en un mes marcado por la paralización productiva derivada del Año Nuevo Lunar en China.
Ventas de febrero y desempeño mensual
El mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos vendió 190.190 unidades durante febrero, incluyendo modelos híbridos enchufables y eléctricos de batería. De ese total, 187.782 correspondieron a vehículos de pasajeros, que representan la mayor parte del volumen de la compañía con sede en Shenzhen.
En comparación con enero, las ventas registraron una baja del 9,5% mensual, reflejando la desaceleración temporal de la producción y la actividad minorista en el mercado chino. El feriado del Año Nuevo Lunar, que este año se extendió durante gran parte de febrero, redujo significativamente la actividad en fábricas y concesionarios.
Impacto del mercado interno y competencia
En el acumulado de enero y febrero, las ventas sumaron 400.241 unidades, lo que representa una disminución del 36% interanual. La compañía señaló que el desempeño nacional se vio afectado por la reducción gradual de estímulos fiscales, la menor confianza del consumidor y la intensificación de la competencia en el sector de vehículos eléctricos.
La disminución en exenciones de impuestos y la expectativa de nuevos modelos han llevado a muchos compradores a posponer decisiones de compra. Ante este escenario, BYD mantiene una estrategia enfocada en equilibrar inventarios en concesionarios y sostener precios competitivos para defender su participación de mercado.
Exportaciones y expansión internacional
Pese a la debilidad en el mercado local, las exportaciones de vehículos de nueva energía alcanzaron 100.600 unidades en febrero, consolidando la expansión internacional como un pilar clave. Mercados de Latinoamérica y Europa se han convertido en estratégicos para el crecimiento del fabricante chino.
Analistas e inversionistas observan con atención el desempeño de marzo, tradicionalmente un mes de mayor volumen tras el periodo festivo, y la posible presentación de nuevos modelos en el próximo Salón del Automóvil de Pekín, previsto para finales de abril.
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