María Luisa Albores, titular de la Semarnat, reconoció que aún no hay permisos de impacto ambiental para el Tramo 5 del Tren Maya, pero que un decreto ha permitido que la obra no se detenga. "Se hicieron los manifiestos de impacto ambiental, es una vía 'fit', estamos yendo sobre algo que ya había, de las más de 609 relocalizaciones es porque hay gente que vivía sobre las vías del ferrocarril.
En el caso de la fase 2, tramo 2 y 3 se tiene ya manifiestos de impacto ambiental de forma definitiva. Estos tres tramos lo tienen de manera definitiva. "En los otros tramos, recordar que lo que se hizo fue que el 22 de noviembre de 2021 hay un decreto para hacer permisos provisionales. No quiere decir que estos tramos no se estén haciendo estudios técnicos y de impacto ambiental. Estamos trabajando con cada uno de los consorcios.