En la frontera norte, los tres sectores con alta ocupación de naves son manufactura, con 45%; automotriz, con 27%, y logística 11%.
La ratificación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) impulsó la renta de naves industriales en el segundo trimestre del año, sobre todo en ciudades fronterizas como Monterrey, Ciudad Juárez, Tijuana y Reynosa.
De acuerdo con el corredor inmobiliario CBRE, en la frontera hay una actividad positiva, pues considera que el ganador de la batalla entre Estados Unidos y China será México, pues la pandemia evidenció el riesgo de depender de la proveeduría china.
"Las empresas se dieron cuenta que no pueden caer en el offshore en China y están regresando al nearshore, por lo que muchas empresas que operan en los países asiáticos no están cerrando en Asia, pero sí abriendo operaciones en México y eso está generando un boom en la frontera", explicó Francisco Muñoz, vicepresidente senior de Industrial y Logística de CBRE, en una presentación.
La firma destacó que la tasa de vacancia, es decir el porcentaje del total de metros cuadrados disponibles para ocuparse, es bajo en Monterrey, con 7%; Ciudad Juárez, con 3.3%; Tijuana, con 2.8%, y Reynosa, con 3.6%.
En la frontera norte, los tres sectores con alta ocupación de naves son manufactura, con 45%; automotriz, con 27%, y logística 11%.
En el Bajío lidera manufactura, con 28%; comercio electrónico, 20%, y automotriz 15%.
En la zona centro, es decir en Ciudad de México, Toluca y Puebla-Tlaxcala, cambia la importancia de sectores. El que más ocupa espacios es logística, con 54%; manufactura, con 17%, y retail 7%.
"Ha crecido mucho el e-commerce, la pandemia detonó todas las estrategias en línea y nos llevó a requerimientos de espacio para operadores como Mercado Libre, Amazon, retailers, supermercados y empresas con su propia distribución", explicó Muñoz.